从汽车理论的角度来看,只有主销内倾角和主销后倾角,没有所谓的主销外倾角。按照你的提问逻辑,你所说的主销外倾角应该是指车轮外倾角。
在目前最广泛使用的前悬架形式中,即麦弗逊式悬架,主销轴线通常是减震器上塔顶与悬架下摆臂球头的连线。原厂车生产出来后,主销倾角通常是无法改变的,除非通过改装零件来调整。然而,由于羊角已经固定,改变主销内倾角将不可避免地影响车轮外倾角。
一般来说,我们不建议改变原厂设定的主销内倾角,因为这样做可能会导致车辆的行驶状况出现问题。工程师在车辆设计之初就已经通过各种仿真和测试,对悬架参数进行了数百万次的优化,以确保轮胎在大部分路面和日常工况下都能紧贴路面。贸然改动可能会使车辆的转向手感、行驶动态等发生明显变化,从而影响车辆的行驶性能。
总之,调整主销内倾角和车轮外倾角需要谨慎考虑,以确保车辆的安全和性能。希望以上回答对你有所帮助。
方向盘能够自动回正。这是车辆的一项基本性能,也是评估车辆操控性能的重要指标。无论车辆类型和转向系统如何,都应具备一定的自动回正能力。即使在静止状态下方向盘不能完全回到直线行驶位置,但在行驶过程中,方向盘应具备一定的回正力。 方向盘自动回正的
方向盘自动回正功能是车辆操控性能的关键指标之一。无论车辆的类型、转向系统或是否配备助力系统,都应该具备一定的自动回正能力。即使车辆静止时无法完全回到直线行驶位置,但在行驶过程中,方向盘也应具有一定的回正力。 方向盘的自动回正功能主要依靠两个
四轮定位包含的内容主要包括主销内倾、主销后倾、车轮外倾和车轮前束。 具体来说,前轮定位包括主销后倾、主销内倾、前轮外倾和前轮前束四个内容。主销后倾是指从侧面看车轮,转向主销向后倾倒,设定合理的主销后倾角可以提高直线行驶性能,但过大则会导致转