前轮前束值通常位于0~12mm之间,这一数值的设定对于汽车行驶的稳定性和轮胎磨损的均匀性至关重要。为了消除车轮外倾带来的不良影响,汽车的两前轮在安装时中心面并不平行,前边缘的距离小于后边缘,这种设计使得两轮在行驶过程中能够自动调整角度,保持与地面的最佳接触。
为了维持恰当的前轮前束值,定期进行四轮定位是必不可少的。虽然前轮前束的测量和调整相对简单,不需要专业的四轮定位仪,但动手能力和一些基本的工具仍然是必要的。通过调整横拉杆的长度,可以轻松地改变前轮前束的大小。
在调整过程中,应参照汽车生产厂家提供的测量位置,以确保两轮前后距离差符合规定的前束值。正常情况下,前束值应保持在0~12mm的范围内。
转向轮前束是指前轮前端面与后端面在汽车横向方向的距离差,也可指车身前进方向与前轮平面之间的夹角,此时也称前束角。其值是一个重要的汽车参数,对汽车行驶稳定性和安全性有着重要影响。 前轮前束的作用是使车轮向内转向,可以抵消因前轮外倾带来的不利影
方向盘不正需要进行调整,否则会导致车辆跑偏。调整方向盘齿对助力泵及车没有影响,因为前轮前束值在不同路况行驶会发生变化。方向盘偏斜是普遍存在的问题,可以通过四轮定位来解决。对于某些车辆,轻微的偏离可以通过调整方向盘齿来解决,但是调整时需要注意
前束角的角度:前轮前束值一般不大于8mm,其值由调节横拉杆的长度来保证; 现代轿车的前束值有缩小的趋势,前轮外倾为负值时,前束也为负值,即变为前轮后束; 前轮前束,是使汽车两前轮的前端距离小于后端距离。其距离之差叫做前束值。从汽车的上面往下