汽车传动比是指汽车传动系中变速装置前后两个传动机构转速的比值:
这个比值并不是越大越好,也不是越小越好,而是需要根据具体需求进行合理设置。传动比是衡量变速器性能的重要参数,因此讨论传动比的好坏实际上也是在谈论变速器的好坏。一个优秀的变速器应该具备稳准狠快的特点,这意味着它能够在不同的驾驶条件下迅速响应并提供平稳的动力输出。
现代汽车的变速器通常配备多个挡位,车辆在行驶过程中几乎是在不断地换挡或准备换挡,因此挡位切换的平顺性和稳定性至关重要。好的变速器在挡位切换过程中应做到行云流水,动力衔接要达到天衣无缝的效果。不同挡位间的传动比也各不相同,因此在切换挡位时必须克服由此引发的动力输出突兀或中断问题。优秀的变速器必须能够在加速或减速时保持线性和平稳的动力输出,最终让动力输出符合驾驶员的预期。
这涉及到变速箱和发动机的协同标定,变速箱需要聪明地降挡并将转速精准调整到驾驶员需要的位置,以确保扭矩输出始终处于最佳状态。此外,好的变速器还应具备快速响应的能力,当驾驶员给出动力请求时,变速箱能迅速切换到合适的挡位。如果一个变速器能够实现上述四点能力,那么它就被认为是性能优良的,同时其传动比也处于最佳设定状态。
朗逸的齿轮系统设计,旨在实现高效传动和燃油经济性。从原理上看,齿轮的传动比范围是影响燃油效率的关键因素。传动比范围指的是最低挡位齿轮比除以最高挡位齿轮比的结果,这个结果越大,理论上车辆就越省油。例如,一个六速手动变速器,其一挡和六挡的齿轮比
汽车挂倒档油门踩到底倒车时最快速度因车型、发动机马力、变速箱类型及厂家调校等因素而异。普通家用车倒挡的传动比通常小于一档大于二档,其最高车速一般在50~80公里/小时之间。例如,日产天籁230AT在发动机转速达到6000转时,倒车最高速度约
汽车传动比,也就是速比,是指汽车传动系统中前后两传动机构转速的比值。汽车传动系统包括主传动器速比和变速器速比两部分。速比是衡量传动机构中两转动构件角速度比值的关键指标,也称为速比。在汽车传动系统中,速比的重要性不言而喻,它直接影响到车辆的行