跑高速时要注意哪些事项？4大经验教你防御性驾驶

跑高速是一件非常严谨的事情，只有做好充分的准备，才能降低发生事故的风险。然而，检查车况只是前提条件，最关键的是学会“防御性驾驶”！

防御性驾驶技术是指将相关的驾驶技能和习惯进行系统的总结和归纳，形成一套简单明了、科学系统的安全驾驶体系，能帮助驾驶员全面观察并了解驾驶环境、准确预测潜在危险因素、及时采取预防措施，避免交通事故。

一、预估风险

高速路上会遇到各种复杂的路况和天气，学会提前预判和预估风险是关键。高速出入口都是事故多发路段，我们要学会提前变道至超车道，与刚进入高速的汽车保持足够的安全空间，并随时注意前方车辆的刹车灯，做好随时减速刹车的准备。

汽车刚驶入高速时速度相对较慢，而高速上的汽车速度较快，因此，遇到高速出口提前变道至超车道可以避免与刚进入高速的汽车发生追尾。同时，遇到高速出口要提前变道至超车道，避免遇到随意变道的汽车，并随时注意观察前车刹车灯，这样可以避免前车突然急停。

二、保持安全距离

高速上的汽车平均速度在100km/h，汽车制动距离在35-45米左右，有些汽车轮胎和刹车系统较差，制动距离可能还要更长。当司机发现前方有紧急事故时，大脑做出判断，身体做出反应，脚踩住刹车，这一系列下来最快也得在1秒钟才能完成。因此，在高速上安全车距应该在100米左右，只有足够长的安全车距，才能在紧急时刻避免发生追尾事故。

高速路边标有0m、50m、100m、200m的车距指示牌，这些指示牌就是为了让我们测量车距用的。高速公路上两条白色线的间隔是4米，线长是6米，通过白线也可以帮助我们判断车距。

三、引人注意

防御性驾驶的关键是提前准备，主动降低事故发生的概率。在遇到大雾天气时，尤其是在高速路上，正确使用前后雾灯，可以提高驾驶员与周围交通参与者的能见度，防止追尾。在高速上变道要学会提前打转向灯，等待3秒以后再变道，留给后车足够的反应时间，并且变道要慢慢切入，切记不可连续变道。要始终记住，转向灯虽然是给别人看的，但却是对自己负责。

四、事故处置

即使我们做好万全准备，在高速上依然可能会出现爆胎的风险，我们要在平时就学会事故的处置方式。双手紧握方向盘，保持直线行驶，切勿乱动方向，千万不要急刹车！如果慌张之下踩刹车，一是容易导致车辆失控，二是刹车太急，容易造成后车追尾。车身稍微稳定之后，及时打开双闪灯，在保证安全的前提下驶入应急车道上。保持车辆滑行，车速降到60km/h时再慢踩刹车，直到汽车完全停下。

汽车完全停止后，车上所有的乘客立刻离开事故车辆，不要在高速路上逗留，一定要撤退到护栏外面。从后备箱拿出三角牌，在高速路上应该放到车后150米远的地方，如果是夜间或视线不好，可以适当延长距离。出现任何事故，都要在保证安全的前提放置三角牌，这样预防汽车出现二次事故，也可以保证其他汽车的安全，是驾驶员应尽的责任。

总之，防御性驾驶对于每一个驾驶员都是非常有用的，无论是市区开车还是跑高速，学会预估风险，学会保持车距，学会使用灯光，学会紧急事故处置，这样才能最大程度上降低事故发生的概率，保证我们的行车安全。