什么是驱车制动器？

驱车制动器，也就是手刹，专业上被称为辅助制动器，它的作用是通过钢丝拉线连接到后制动蹄上，从而对车辆进行制动。

与手刹一起使用的还有回复弹簧。拉动手刹制动时，弹簧会被拉长；当松开手刹时，弹簧会恢复到其原始长度。长时间使用手刹时，弹簧可能会出现变形。零件长时间频繁使用后，其效果可能会降低，但这并不意味着手刹不需要使用，而是要根据零件的特点进行合理的使用。

进行驻车制动时，需要向下踩住制动踏板，然后将驻车制动杆拉出。松开驻车制动时，先踩下制动踏板，然后将驻车制动杆稍微向上拉，用拇指按下手柄端的按钮，最后将驻车制动杆降至原位。在斜坡上停车时，如果先将档位挂到P档，然后施加驻车制动，车身的重量会使驾驶员在准备启动汽车时难以从P档换档。

在准备启动汽车之前，应先将变速杆从P位换出来，然后松开驻车制动器。如果启动汽车时拉紧驻车制动器，会因过热而降低后轮的制动效果，甚至缩短制动器的使用寿命，造成永久性的制动器损坏。

鼓式制动器，也称为块式制动器，是通过将制动块压在制动轮上来实现制动的。这种制动器是汽车制动器的最早形式，曾广泛应用于各种汽车中。然而，由于散热性能差、制动时排水性能不佳等问题，鼓式制动器在过去的30年里逐渐退出了汽车领域。取而代之的是盘式制动器，它具有散热快、重量轻、结构简单、调节方便等优点。

盘式制动器是一种液压式制动器，由液压控制。主要部件包括制动盘、制动缸、制动卡钳和油管。这种制动器已被广泛应用于汽车中，目前大多数汽车都采用了全轮盘式制动器，少数汽车仅用作前轮制动器，后轮采用鼓式制动器。因此，汽车在制动时具有很高的方向稳定性。