你知道什么是国一、国二、国三、国四、国五车吗？

国一、国二、国三、国四以及国五，这些术语指的是我国在不同时期对机动车排放标准的要求。

虽然欧盟早在90年代初就开始实施这些标准，但我国直到2001年才开始实施国一标准，因此，我国的排放标准制定主要参考了欧盟的标准，只是命名方式有所不同。

国五标准，全称国家第五阶段机动车污染物排放标准，是当前最新的排放标准。对于生产于不同阶段的车辆，我们通常称其为国几车。如果您想了解自己的车辆是国几标准，可以通过查看车辆的环保标志来确定。标志上会清晰地标注出相应的标准，如果是新车，您还可以在车辆出厂合格证中找到相关信息。不过，一般情况下，车辆合格证会被保存在车管所。因此，购买新车时，建议您复印一份合格证，以备日后查看车辆信息之用。

根据车辆上牌的年份，您可以粗略地辨别出车辆属于哪个排放标准阶段：
1. 2008年之后的车辆，大部分是国四标准；
2. 2007年上牌的车辆，部分是国三，部分是国四；
3. 2007年之前的车辆，基本属于国二或国三；
4. 2005年之前的车辆，大部分是国二标准。

国一标准于2001年7月1日开始实施，参考了欧一标准，主要针对一氧化碳、碳氢化合物和微粒排放设定了限值。一氧化碳限值为3.16克每千米，碳氢化合物限值为1.13克每千米。满足国一排放标准的车辆被称为国一车，其他标准以此类推。

国二标准于2004年7月1日实施，北京为迎接奥运会提前执行这一标准。相比国一标准，国二标准进一步提高了排放要求，单车污染物排放量的一氧化碳降低了百分之30，碳氢化合物和碳氧化物降低了百分之55。

国三标准自2007年7月1日开始实施。为了减少污染物排放，国三车辆在技术方面进行了升级和改造，包括改进发动机和排气系统，增加了车辆自诊断系统，并对三元催化器进行了升级。与国二标准相比，国三标准的污染物排放量降低了百分之40。

国四标准于2010年7月1日实施。国四标准在排放后处理系统方面进行了升级，进一步降低了污染物排放量，较国三标准减少了百分之50到60。

国五标准于2018年1月1日实施。这一标准对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更加严格。相比国四标准，氮氧化物排放量降低了百分之25，还增加了非甲烷碳氢和PM的排放限制，从而有效降低了大气污染，防治了雾霾。

国六标准预计会更加严格，污染物排放量较国五标准降低约一半。这将促使车企进行技术升级，从而提高车辆制造成本，预估每辆车的成本将增加5000到8000元。