车轮外倾角指的是什么？

车轮的外倾角是指车轮轮胎中心线与地面相交于一点A，转向主销轴线与路面相交于另一点B，这两点之间的距离被定义为偏移量。外倾角的设计主要目的是提高车轮在工作状态下的安全性和稳定性：

在车轮具备一定外倾角的情况下，轮胎的滚动阻力会在主销周边产生较大的力矩，这会增加转向所需的力度。然而，通过合理设计外倾角，可以有效地减小这一偏移量，从而降低转向力，提高驾驶体验。外倾角的设计还能帮助车轮在行驶过程中保持稳定，减少车轮在转弯时的磨损。

当车轮具备外倾角时，垂直载荷会产生一个分力，该分力作用于车轮芯轴上，使得车轮能够向内压紧在轴承上。这样可以防止车轮发生甩脱的情况，进一步提升车辆的安全性。

此外，外倾角的设计还能帮助减少车轮在行驶过程中产生的振动和噪音，提高行驶的舒适性。因此，外倾角是汽车工程中一个非常重要的设计参数，对于确保车辆的安全性和稳定性具有重要意义。