汽车底盘哪个位置最低？

底盘的最低位置一般是在发动机下方的元宝梁和油箱这两个部位，但值得注意的是，车辆悬挂部位比这些位置还要低，更容易发生碰撞和刮蹭事故。

汽车底盘是一个系统，由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。

汽车的传动系统结构主要是指发动机与驱动轮之间的动力传递装置，由离合器、万向转动装置、驱动桥等零部件组成。传动系统的主要作用是在各种行驶条件下，保障车辆所需的牵引力、车速以及车速之间的协调变化。这确保汽车能倒车，并且左右驱动轮能适应差速要求。

行驶系统由车架、车轮、悬挂等部件组成。车辆操控性主要由行驶系统决定。行驶系统的功能是通过车轮与路面之间的附着力，使传动系传来的力矩变为汽车行驶的驱动力矩，同时支承汽车总质量，缓和冲击和减小振动，保证行驶稳定性。

转向系统包括转向操纵机构、转向器、转向传动机构等，是用于改变或保持汽车行驶或倒退方向的一系列装置。转向系统按照驾驶员的意愿控制车辆的行驶方向，对车辆行驶安全至关重要。

制动系统包括刹车片、制动踏板等，用于使行驶中的汽车减速、停车，以及在下坡时保持稳定速度。

汽车底盘应具有一定的最小离地间隙，一般不小于140mm。城市堵车严重，发动机散热需特殊设计，否则容易引起“开锅”。最小离地间隙的数值与车型功能、空气动力学等因素有关。例如，跑车的最小离地间隙会比较小，而SUV的最小离地间隙则会比较大。如果不顾车型类别而任意调整最小离地间隙，汽车性能将受到影响。

大部分欧洲乘用车的最小离地间隙在100至140mm之间，而大部分日韩乘用车则在140至180mm之间。一般越野车的最小离地间隙在180至220mm之间。德国车进入中国市场后，底盘高度也做了相应调整，如奥迪将原来115mm的离地间隙调至142mm，以确保在中国道路上的通过性。

日韩乘用车由于考虑到城市交通状况的复杂性，如频繁出现的井盖和不平整路面，因此汽车离地间隙相对较高。