雪铁龙富康的优点、缺点、内饰、空间和舒适性如何，通过性怎样？

雪铁龙富康作为经典车型，它有着诸多优点，如经典老三样，皮实耐操，维修保养费用相对较低，不挑食，无论是粗粮还是细粮都能适应。在长达14年的使用过程中，没有出现过重大问题。

然而，富康也存在一些缺点。噪音较大是其主要问题之一，尽管没有大问题，但小毛病依旧时有发生。

内饰方面，后期内饰并不落后于九十年代的水平，采用了真皮包裹，并且全部注塑成型，造型实用，给人不错的视觉感受。

空间方面，富康的后座空间足以满足家庭日常使用需求。将后排座椅放倒后，富康可以变身为小货车，方便搬运货物，为家庭生活带来便利。

舒适度方面，如果忽略噪音问题，富康的舒适度表现十分出色。长时间驾驶也不会感到疲劳，底盘调教扎实舒适，过坑包的感受比后期的世嘉要好。

这辆车是2002年出厂，2003年8月落户，搭载1.4升8V发动机。由于车型较老，只有05款的选项，因此车辆信息可能与实际情况有所出入。富康在2008年停产，对于广大车友来说，评估该车型的意义不大，除非是想玩老车、经典车的朋友。

老车需要维护保养，但随着车型停产，维修配件难以找到，原厂件更是难觅。这使得许多状态良好的富康车被迫退休，与我国政策有关。希望我的老伙计能够继续与政策周旋，多陪伴我几年。

雪铁龙富康的原型车雪铁龙ZX诞生于1991年，并于1992年被东风引进国内。雪铁龙ZX是为巴黎-达喀尔拉力赛而设计的，多次在国际拉力赛中夺冠，成为其他车型的标杆。雪铁龙ZX采用了雪铁龙首创的领先技术——后轮随动转向，大大提升了减震、抗侧倾能力和减少甩尾的影响。这项技术在世界拉力锦标赛WRC上得到了广泛应用，成为其他车型的强劲对手。

富康的可玩性和改装潜力很大，如果车友能够找到合适的二手富康，确实可以考虑入手玩玩。对于新手来说，富康也是一个不错的选择。