怎么测量气门间隙的大小

测量气门间隙，首先要确保发动机处于冷车状态，这有助于减少温度变化对测量结果的影响。

接下来，按照特定步骤操作，可以确保测量的准确性。首先，松开气缸盖罩的螺栓并取下罩盖，这样可以更好地接触到气门。然后，顺时针转动曲轴，使活塞上止点标记对准正时齿轮室盖上的标记，这是非常关键的一步。

接下来，使用合适的塞尺测量气门间隙。将塞尺插入时，要确保塞尺平整且有轻微的阻力。不同发动机的气门间隙标准有所不同，因此需要仔细查阅相关资料，以获取准确的测量标准。例如，汽油机的进气门间隙通常在0.15到0.25毫米之间，排气门间隙则在0.25到0.35毫米之间；而柴油机的气门间隙相对更大一些。

对于特殊发动机，如挖掘机发动机，测量步骤略有不同。首先，拆下皮带护罩等部件，以便转动曲轴。转动曲轴使标记对准，让1缸到达压缩上止点。此时，只能使用曲轴前面的皮带轮安装螺栓转动曲轴。在摇臂和十字头之间的间隙插入塞尺，通过拧动调整螺钉，使塞尺能够轻微移动，然后固定并拧紧锁紧螺母，拧紧扭矩要严格控制在53.0到64.7N.m之间。

测量完成后，复查步骤至关重要。按照点火顺序进行调整，先旋松锁紧螺母，插入塞尺，旋转调整螺钉直至拉动塞尺稍有阻力，然后用锁紧螺母锁紧，确保锁紧时气门间隙不变。调整结束后再次复查，若有变化则需重新调整。只有如此严谨地操作，才能确保气门间隙测量的准确性，保障发动机的良好运行。