三菱evo怎么样?这款车型的售价约50万,是平行进口车型。EVO的诞生与拉力赛息息相关,上世纪80年代末,三菱为了展示其产品性能,积极参与拉力赛事,当时使用的是戈蓝VR-4。但由于戈蓝车身庞大,对于WRC级别的操控不太方便,于是三菱基于Lancer研发了专门用于WRC的Lancer EVO。
在赛场上的表现,EVO堪称王者,其强劲性能赢得了市场的热烈反响。原本计划生产2500辆,但因市场反响热烈而加急生产,满足了广大车迷的需求。
外观方面,EVO相当低调,几乎与家用买菜车无异。内饰也非常朴素,有人甚至形容它像丐版大众。但外表之下隐藏着卓越的性能,著名的红头4G63发动机原厂限制在280匹,稍加改动即可大幅提升马力。
机械与四驱系统的巧妙结合是EVO的一大亮点。其横置平台四驱系统能在前横置平台上实现四驱功能,展现了三菱的卓越技术。这套带有主动扭矩分配功能的超选四驱,奠定了EVO在拉力赛中的王者地位。
总之,三菱evo以其卓越的性能和技术创新赢得了广泛的赞誉。无论是赛场上的统治地位,还是市场上的热烈反响,都证明了EVO是一款不可多得的经典车型。
三菱LANCER EVOLUTION,通常简称EVO,是日本代表性涡轮增压跑车。这款车型在改装领域享有盛誉,几十年来,日本市场对它的改装从未停歇,各种改装清单层出不穷。三菱EVO保持了与普通版三菱LANCER相同的四门三厢紧凑型轿车车身形式
三菱EVO的性能极为出色,是运动轿车领域的典范。以下是关于三菱EVO性能的详细阐述: 首先,强大的动力表现是三菱EVO的一大亮点。这款车型搭载了一台2.0升直列四缸涡轮增压发动机,以高效和强劲的动力著称。例如,EVO IX型号的最大输出功率
三菱EVO停产的原因主要在于其缺乏市场和利润,以及公司内部的经营压力。在当时的市场环境下,EVO已经失去了继续研发的意义。 此外,海外版三菱LANCER、GALANT等轿车车型的销售表现不佳,导致公司连年亏损。面对这一困境,三菱汽车决定停止