中期改款的吉利博瑞，驾驶体验有所提升吗？

中期改款的吉利博瑞，虽然在配置和设计上有所提升，但驾驶体验方面的进步似乎并没有太大突破。吉利博瑞作为自主轿车市场的佼佼者，已经获得了诸如“最美中国车”、“中国品牌销量第一的B级轿车”等称号，这说明它在消费者心中已经具备了相当的知名度和认可度。

老款博瑞在设计和用料方面虽然已经达到了一定的水准，但与同级别车型相比，还是存在一定的差距。而新博瑞在内饰设计上做出了改进，黑色皮革与深色木纹的搭配提升了整体的质感，使得车辆更加赏心悦目。

新博瑞配备了丰富的内部配置，包括360度全景影像、泊车辅助、4G车载通讯、行车记录仪、抬头显示、ACC自适应巡航等。其中，中控台的10.2寸触控屏幕搭载了“你好博瑞”人机交互系统，具备强大的识别能力和响应速度。同时，新博瑞还配备了PM2.5空气净化系统和车道偏离警示等安全配置，为驾驶员提供了全方位的保障。

动力方面，新博瑞搭载了一台吉利自主研发的1.8T发动机，最大功率为184马力，最大扭矩为300牛·米。与之匹配的是6AT变速箱，0-100公里/小时的加速时间为9.5秒。虽然这样的动力配置在同级别车型中并不算出色，但对于一款偏重商务和舒适的家用B级车来说，已经足够满足日常使用需求。

在驾驶体验方面，新博瑞的悬架调教偏软，低速通过沟坎时表现不错，但在高速行驶时，特别是连续上下坡的情况下，后排乘客可能会感受到较大的跳动感。因此，如果有多名乘客，建议不要进行激烈驾驶，而是追求更加舒适的乘坐体验。

总的来说，新博瑞在驾驶方面并没有太大的突破，但其在设计、配置和质感方面有所提升，仍然是一款值得购买的车型。不过，作为中期改款，消费者对于新博瑞的要求也更高了。新博瑞给出的答案是“改变由内而外，重在提升质感”。这种改变能否使这一代博瑞继续保持热度，还有待观察。