它搭载了一套高效的1.5T涡轮增压发动机和电动机组合而成的混合动力系统。在不充电的情况下,城市道路的综合油耗大约在每百公里5.5至6.5升之间,而在高速公路上则能降低到每百公里5.0至6.0升。
不同版本和实际使用中的具体油耗会有所差异。例如,DM-i纯电续航55km版本的亏电油耗为8L/100km,而120km续航版本的亏电油耗同样是8L/100km。此外,还有数据显示,秦DM不使用电动机时的百公里耗油量为8.9升,实际不充电时的油耗则为7L左右。
总体来看,比亚迪秦DM在不充电时的油耗相比同级别的传统燃油车还是有节能优势的。这主要得益于其先进的混合动力系统以及多种节能技术,如能量回收系统和智能温控系统等,这些技术能进一步降低能耗。
然而,需要注意的是,汽车的油耗并不是一个固定的数值,它会受到许多因素的影响,例如个人的驾驶习惯和行驶环境。如果驾驶习惯不良,比如频繁急加速、急刹车,油耗会相应增加。此外,拥堵的路况也会增加油耗。
为了降低油耗,保持良好的驾驶习惯,选择合适的出行路线是非常重要的。通过平稳驾驶和提前预判路况,可以减少不必要的加速和刹车,从而让比亚迪秦DM在不充电时的油耗更低,更经济实惠。
比亚迪秦DM混动车充一次电的纯电续航里程通常为70公里左右,实际使用中大部分能达到60公里。在某些车况良好的情况下,如14款秦在开启空调的情况下,甚至可以跑出68公里,剩余电量为14%。然而,若不刻意稳定油门,达到这一水平较为困难,车况较差
对于比亚迪秦DM混动车型而言,其纯电续航里程通常为70公里左右,但实际使用中大部分用户能够达到约60公里。如果车辆状况良好,例如在2014款秦车型上,如果空调开启,仍有可能跑出68公里,同时剩余14%的电量。然而,如果驾驶者不刻意稳定油门的
比亚迪秦DM作为一款具备独特双模驾驶魅力的车型,能够在纯电动模式和混合动力模式之间自由切换。即使在不充电的情况下,秦DM仍能顺畅行驶,此时主要依靠其内燃机提供动力。在混合动力模式下,秦DM的加速表现尤为出色,从静止加速至百公里仅需5.9秒,