第十一代思域的底盘如何？

第十一代思域的底盘设计令人赞叹，整体表现堪称卓越:

首先，该车型底盘平整度上乘，两侧管线均有护板覆盖，确保车辆安全。发动机和变速箱下方采用了铝合金材质护板，提升了保护效果。副车架也配备了护板，其全框式设计能够在碰撞时有效保护油底壳，并分散受力。虽然前横梁较薄，但副车架采用铝合金材质并搭配铁皮保护，确保了足够的强度和稳定性。

在隔热方面，该车排气管上方几乎都有隔热瓦，虽然白车身未喷涂底盘装甲，却不会因此容易生锈，确保了底盘的长期耐用性。前悬挂采用麦弗逊式设计，下支臂为单层冲压材质，羊角由铸铁制成，刹车卡钳为单活塞式。半轴为三段式且左右等长，有助于减小急加速时的扭矩转向趋势。后悬挂则采用E型四连杆拖曳臂设计，拖曳臂较长，防倾杆较为纤细。减震器垂直安装，这些设计都是为了提升乘坐舒适性。

此外，该车羊角采用铸铝材质，轮毂尺寸和级别的影响使得羊角上的硬点分布较为集中。相较于第十代思域，第十一代思域的轴距更长，车架刚性更高，抗扭和抗弯刚性分别提升了8%和13%。轮距的变化使得车头更窄、车尾更宽，营造出车头更灵活、车尾更稳定的驾驶感受。在副车架方面，第十一代思域采用了前部钢板冲压、后部铝合金材质的组合设计，有效减轻了车身重量。同时，前后防倾杆尺寸有所增加，提升了车辆在弯道中的循迹性和车尾动态反应。

总的来说，第十一代思域的底盘设计展现了出色的性能和长久的耐用性，为驾驶者提供了更加稳定和舒适的驾驶体验。其底盘平整度高，护板设计完善，能够有效保护关键部位。前悬挂和后悬挂的优化设计，确保了车辆在行驶过程中的稳定性和舒适性。同时，车架刚性的提升和防倾杆尺寸的增加，使得车辆在弯道中的表现更加出色。