红旗H5和哈弗H6的防撞梁对比如何

红旗H5和哈弗H6的防撞梁各有特点。哈弗H6的防撞梁表现出色:

其前防撞梁梁体厚度达1.55毫米，吸能盒长度为150毫米，梁体宽度为1400毫米，保护范围广，性能效果强。此外，中冷器放在高处，下方增加一条防撞梁，提升了安全性和维修经济性。哈弗H6的后防撞梁厚度、长度也不错，车尾还有缓冲盒，能够抵消追尾时的部分缓冲力，保护后排乘客安全。在车身打造方面，长城汽车比较用心，曾有哈弗H6承受十几吨钢筋重压，A柱未变形的案例。此外，哈弗H6配置丰富，安全气囊齐全，车身高强钢占比高，智能安全配置也较为全面。

红旗H5在防撞梁方面也有不错的表现。在碰撞测试中，红旗H5取得了较好的成绩，综合评分达到5星标准。前杠材质偏软，能对行人起到缓冲作用。前防撞梁有覆盖泡沫材料，降低行人腿部受伤风险。中冷器前方有树脂材质护板，其安装支架延伸到纵梁，对乘员舱保护效果更好。红旗H5的前防撞梁长度为1150毫米，高度为120毫米，吸能盒尺寸为140毫米，带有溃缩设计，吸能效果好。后防撞梁长度为1110毫米，高度为80毫米，后吸能盒尺寸为90毫米高58毫米，为常见方形结构，能减少追尾损伤。

总的来说，哈弗H6和红旗H5的防撞梁在设计和性能上都有各自的优势，都达到了市场主流水准。但是需要注意的是，红旗H5和H9并不是一个级别。H5是中型轿车，H9是中大型轿车。H9的轴距达到3060毫米，长宽高分别为5137毫米、1904毫米和1493毫米。而H5的尺寸相对较小。在发动机方面，H9有两款发动机可选，分别是2.0升涡轮增压发动机和3.0升机械增压发动机。2.0升涡轮增压发动机拥有252马力和380牛·米的最大扭矩，最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为1800至4000转/分，配备48V轻混动系统和缸内直喷技术，使用铝合金气缸盖和缸体，匹配7速双离合变速箱。

3.0升机械增压发动机则拥有283马力和400牛·米的最大扭矩，最大功率转速为4780至5500转/分，最大扭矩转速为2500至4780转/分，同样采用缸内直喷技术，使用铝合金气缸盖和缸体，匹配7速双离合变速箱。H9的悬架系统也很出色，前悬架使用双横臂独立悬架，后悬架使用梯形可调臂多连杆独立悬架。这种多连杆悬架能提高车轮的抓地力，进而提升车辆的舒适性和操控性。相比之下，H5在尺寸、发动机性能和悬架配置等方面都与H9存在一定差距，因此，二者并不是一个级别。