长安福特越野车的性能如何

长安福特的越野车中，以探险者为例。探险者拥有很多优点：

首先，在动力方面，其2.3T四缸涡轮增压发动机最大功率达到276马力，峰值扭矩为425牛·米，匹配10速自动变速箱，动力输出迅速且强劲。

在公路驾驶体验方面，探险者的表现同样出色，其底盘质感优秀，侧向支撑强硬，驾驶起来轻巧灵活，有一定的操控性。此外，车内的隔音效果出色，前排座椅舒适。

探险者的转弯半径最小可达5.9米，这使得它在狭窄路段掉头时更加实用。内饰方面，采用了软质材料包裹，提升了整车的档次感。探险者还配备了一些实用的科技配置，如全速段L2级自动驾驶辅助系统、基于百度OS的Sync+车载互联系统和FordPass福特派远程互联等。

然而，探险者在缺点方面也有不足。例如，在山路驾驶时，变速箱调校不佳，面对盘山公路，激进的油门响应会导致顿挫和换挡延迟。六座版车型的后排座椅较窄，中间过道过宽，影响乘坐舒适度，建议选择7座版车型。

此外，大屏为竖屏，操作不便且影响安全驾驶，空调调节区位置不合理。越野能力方面，探险者不具备差速锁、好的接近角和离去角、AT胎以及高离地间隙等，因此在中重度越野时容易陷车，轻度越野也有一定难度。

在空间方面，探险者整体空间不如大众揽境和途昂，第三排空间局促。油耗方面，市区路段油耗约12L/100km，高速油耗约8L/100km，综合百公里油耗约10L左右，表现中规中矩。

总结来说，如果追求大空间和强动力，探险者是一个不错的选择，但如果你打算挑战高难度越野或对空间有更高要求，可能需要考虑其他车型。长安公园是西安市长安区的重要城市公园，它位于常宁新区子午大道以东等地，是财政部第三批PPP示范项目和省市水土保持示范项目，也是长安“全域治水碧水兴城”及“公园城市”建设的重要板块，古长安八水之一潏河生态景观廊道的核心节点。

长安公园分为两期建设，一期已开园，设有东、南、西、北4个主入口，园内有4个服务中心、14个公厕兼售卖亭、2个立体停车场和3个生态停车场。目前开放东门和南门两个主入口，以及2个生态停车场和11个公厕。

公园以潏河河道景观为主题，设滨河、湖面、湿地、运动、专类花园、花谷、农耕七个功能区，打造了集自然河道、山地风景和水景景观于一体的综合性城市公园。公园以改善区域环境、建设城南“绿肺”为目标，通过对地形、地貌、水系的开发利用和修复，使区域的生态环境得到改善，达到整体生态平衡。

山地景观廊道主要以建筑垃圾为材料与湖底黄土拌合夯实、堆积而成，消纳了南郊大量建筑垃圾。长安公园突出“植物造景”，栽植乔木、灌木、藤本等200余种，形成多层次、多主题的立体植物景观，园内有無恙花谷、岩石园等重要景观节点，呈现出独特自然风貌。

公园内有国际轮滑场、音乐广场等设施，已举办近10场国内外音乐会等活动。园内设有常宁博物馆等体验场所，还设置了功能互补、风格各异的商业建筑。根据游客不同需求，公园设置了环湖慢行步道、电车游览路线、自行车运动路线和水上游览路线四种特色路线。

2019年以来，长安区加大民生项目支出，推进城市公园建设，31个公园建设项目全面启动。2020年，长安区持续遵循“园中建城、城中有园、城园相融”理念，建成更多公园，为“美丽长安”建设增添色彩。