雷凌底盘质量如何？如何处理生锈等故障？

丰田雷凌的底盘高度空车为145cm，最低底盘高度为105cm。其底盘表现中规中矩，前后悬架形式与产品定位相符。此外，为了降低车内噪音，工程人员在车底设计了大面积护板，并加强了重点区域的隔音降噪处理，从而营造出舒适安静的驾驶环境:

雷凌双擎车型在车底装有整流板，并且保留了后视镜与尾灯上的小型整流鳍片。这些空气动力学设计不仅提升了车辆的稳定性和燃油经济性，还进一步提高了隔音效果。

针对雷凌底盘可能存在的生锈问题，安装挡泥板是一个有效的解决方案。如果车辆经常行驶在盐碱或碎石路面，加装挡泥板能有效保持汽车清洁。挡泥板尺寸越大，防护效果越明显。

底盘养护方面，定期检查各总成机油是必不可少的。这包括变速器、制动系统和动力转向系统等。除了按照说明书规定的时间进行定期检查和维护，车主也应自行检查机油水平，确保各储液罐内的机油在上、下刻度线之间。如发现油面下降过快，应立即检查并修复渗漏部位。

保持车辆清洁也是底盘养护的关键。定期洗车，尤其是注重清洗汽车底盘，可以有效避免底盘受到路面污水等物体的侵蚀。汽车底盘是最容易接触到路面污水的部位，因此在洗车时要特别注意清洗。

雷凌底盘的整体结构采用高强度钢材，590兆帕以上的超高强度钢材占42%，车身钢材最高强度达到1620兆帕。车身骨架采用超高强度热冲压钢材，使得整车刚性提高了37%。

雷凌前悬架采用前麦弗逊独立悬架，具有占用空间少、重量轻和操控性好的特点，可以合理布局发动机舱。然而，由于雷凌是前驱车，在百公里制动测试中，车头有明显的点头现象，后悬架被拉伸的程度较大，实测百公里制动结果为38米左右。

雷凌后悬架采用扭力梁式非独立悬架，这种悬架具有一定的承载能力，适用于入门级车型。然而，这种悬架在崎岖路面的适应性较差，高速行驶拐弯时容易发生翻侧。

雷凌在安全性方面表现出色，得到了较高的碰撞测试评分。尽管雷凌是入门车型，但其安全配置并不含糊，前后排侧气帘和副驾驶席膝部气囊都是全系标配。然而，耐撞性与维修经济性指数只得到一般评价，这主要是因为雷凌在追尾碰撞得分较低，尾部耐撞性与维修经济性较差。