等了半年终于提车了,现在来分享一下骑行感受以及保养心得。作为一辆新车,nss350在骑行体验上给我留下了深刻的印象:
首先来说说首保保养的过程。保养过程中,我主要做的就是拧螺丝、换机油滤芯和放油。对于放油的步骤,我有几点经验想分享给大家。在放油时,先大支放干净,再侧支继续放,并摇晃车身,这样可以确保机油彻底排出,避免因机油未放干净而影响后续加注。我因为没有放干净机油,所以加了1.45升机油才加满。
首保时建议更换齿轮油,因为两瓶机油加完后还会剩下500ml,这部分机油可以用来更换齿轮油。在更换齿轮油时,需要特别注意,因为齿轮油容易流到轮胎上,所以最好用报纸遮挡轮胎,以防机油弄脏轮胎。此外,建议购买一个针筒,这样可以更好地掌控齿轮油的加注量。我因为没有准备针筒,只能蹲在地上一点点加注,花了15分钟才完成。齿轮油的加注量是170ml,如果没有量杯的话,确实很难掌控。
最后,别忘了重置保养灯。在车辆锁车状态下,同时按住AB键,然后拧到开启位置,保持按住,直到保养提示灯开始闪烁。接着,按下上面的重置键,然后按下面的换到小改锥位置,继续按上面的重置键。最后按下面的恢复正常键。需要注意的是,nss350与nss300在保养灯的重置步骤上有所不同,还是按照nss350的随车手册来进行常规保养。
购买新的踏板摩托车时,有几个关键点需要特别注意。 首先,机油更换是至关重要的。新踏板摩托车在行驶里程达到300公里、800公里、1500公里和3000公里时,需要更换机油。一旦达到3000公里,可以按照每2000公里更换一次机油的频率进行保
要有效地清洗化油器,而无需将其拆卸,您可以按照以下步骤操作: 首先,启动车辆,尤其是如果摩托车处于冷机状态,最好进行预热。这样可以提升化油器的雾化效果,使清洗剂更容易被吸入并发挥作用。预热过程有助于确保化油器内部的温度适宜,从而提高清洗效果
摩托车机油变黑主要是由于新机油中的分散剂将残留油泥和积碳分散以及燃料不完全燃烧产生的炭粒悬浮其中所致。 新机油的清净分散剂会将发动机内原本沉积的油泥、积炭等混入机油,同时燃料燃烧不充分形成的大量炭粒也会进入机油。如果燃料烯烃、硫含量高,还容