凌渡 2015款 330TSI DSG豪华版在性能和外观方面都表现不错。
在推背感方面,初次加速时给人强烈的冲击感,体验非常刺激。但同时也需要注意在高速行驶时的刹车效果,因为在210码时,轻踩刹车会有打滑现象,需要谨慎驾驶。
凌渡的外观设计独具匠心,令人眼前一亮,内饰方面也没有太多可挑剔的地方。对于空间而言,1.75米的身高在车内调整好座椅后,前排空间尚可接受,后排虽然没有亲身体验,但据坐车的人员反馈,后排并不拥挤。
配置方面,凌渡豪华版的配置丰富,但性价比不是其优势。如果您更注重性价比,可以考虑其他车型,如吉利帝豪。动力方面,大众车型的初段动力表现不错,曾与宝马X5同速行驶,甚至在某些路段超过了它。
操控方面,凌渡的操控性非常出色,210码的速度行驶时,车身稳定,驾驶者可以放心操控。起步时,1500转会有窜动的感觉,2000转以上则可能打滑,表盘上会显示防滑系统介入。
油耗方面,1.8T涡轮增压发动机在市区综合油耗约为9-10.5L,高速油耗表现也较为出色,50L可以跑600公里左右。舒适性方面,凌渡的舒适性不及宝马3系,但操控性更好。
凌渡采用的是7速湿式DSG双离合变速箱,型号为DQ380,它是基于德国DQ500变速箱进行开发的。这款变速箱具有快速换挡、平顺性强以及燃油经济性高等优点,能够为驾驶者带来更佳的驾驶体验。 凌渡的变速箱与手动变速箱的结构类似,拥有两套离合器,
凌渡230TSI:5年体验赞。这辆自动风尚版车型,经过5年12万公里的陪伴,以其1.4TEA211涡轮增压发动机提供了稳定高效的驾驶体验。外观设计时尚协调,车身尺寸为长4.610米,宽1.826米,高1.425米,短小的车身与低矮的线条相结
凌渡车型在传动系统方面,采用了1.4T低功率发动机,也就是常说的230版本,它在动力输出上有着令人满意的表现。这款发动机为车辆提供了稳定的动力,无论是在城市驾驶还是高速公路上,都能展现出良好的加速性能。特别是在涡轮介入后,大约在1400转左