电动车纯电续航哪家强，比亚迪第一，理想进入前五？

汽车专业媒体对增程和插电混动车型进行了纯电续航实测，现在我们来一起看看榜单上的车型有哪些：

比亚迪宋PLUS DM-i 110公里旗舰型在这次实测中表现优异。该车在NEDC工况下的纯电续航为110公里，在WLTC工况下的纯电续航为85公里，实测却跑出了93.8公里的纯电续航里程，续航达成率达到了110.4%，成为唯一实测里程多于官标里程的车型。

比亚迪之所以能取得如此优异的成绩，主要归功于其掌握的电控、电机、电池等核心技术，这也是业内少有的全产业链汽车公司。因此，比亚迪宋PLUS DM-i在市场上备受追捧，实力如此强大的车型，谁都会心动。

领克09 PHEV远航版 AM七座车型在本次测试中也表现不俗。该车在WLTC工况下的官标续航里程为150公里，实测续航里程为140.3公里，续航达成率为93.5%。该车搭载了2.0T插混专用发动机和前后双电机，变速箱升级为3挡智能DHT变速箱，整体传动效率更高，支持35种智能工作模式和多种驾驶模式，可有效应对车辆使用过程中的各种路况，从而实现节能降耗。

问界M7 1.5T四驱旗舰版在WLTC工况下的官标续航里程为130公里，实测续航里程为124.6公里，续航达成率为92.3%，在增程式车型中排名第一。虽然不是自产，但问界M7上上下下都打满了华为的烙印，基本可以看作是华为自主研发的车型。

该车搭载了1.5T四缸增程器和双电机组成的增程式混动系统，四驱版的综合总功率为330kW(448马力)，总峰值扭矩660N·m，动力性能非常出色。再加上如此出色的纯电续航达成率和华为技术的加持，相信问界M7在市场上的表现会更加出色。

理想L8 MAX在WLTC工况下的官标纯电续航里程为168公里，实测纯电续航里程为151.7公里，续航达成率为90.3%。作为理想ONE的换代车型，理想L8的热度一直居高不下，是大众最熟悉的增程式车型之一。理想汽车自成立以来，一直专注于增程式动力技术，因此取得这个成绩并不令人意外。然而，理想L8被问界M7压了一头，这说明造车新势力与科技大厂之间的实力差距可能比我们想象的还要大。

综上所述，以上车型在纯电续航实测中表现优异，相信未来会有更多的增程和插电混动车型加入榜单，为消费者提供更多选择，让我们拭目以待。