保时捷918这款车怎么样,老妈前几个月买了这台车,现在已经开了超过一千公里。她心里有很多话想和大家分享,今天我就来谈谈我对这款车的一些看法和试驾体验:
外观方面,这款车的气势不输路虎揽胜,帅气得让人难以忘怀。内饰方面,整体做工很精细,塑料感不明显,比市面上的许多合资品牌车型要好很多。动力方面,不开空调的时候,这款车的动力表现不错,完全可以满足日常家用需求。
但是,如果开空调,动力会显得有些不足。不过,操控性非常不错,方向指向明确,力度适中,既不太重也不太轻。油门采用电子油门,加油反馈力轻盈,体验良好。空间方面,虽然老妈觉得拉东西时空间稍显不足,但我认为后排空间还是不错的,乘坐舒适。
舒适度方面,减震系统虽然偏硬,但在颠簸路段上共振感较强。不过,整体舒适性还是让人满意的,尤其照顾到了家里的老人和小孩。此外,装配细节还有待改进,上坡时动力较弱。油耗方面,感觉有些偏高,但考虑到车辆的重量,还是可以接受的。
总的来说,保时捷918在配置方面相当高,老妈开了一千公里后,依然对这款车的气势和性能感到满意。
保时捷918是一款非常出色的跑车。它搭载了自然吸气4.6升V8发动机,在8700转/分钟时能产生608马力,再加上两台电动机,额外提供了286马力,联合输出功率高达887马力和1280牛米的扭矩。这使得918具备了五种驾驶模式,包括E纯电模
保时捷971是一个内部代码,代表了第二代帕拉梅拉车型。这款车型的官方指导价从97.30万元至183万元不等,共有7款车型可供选择。它们均符合国六B排放标准。 帕拉梅拉的车身尺寸为长5049mm,宽1937mm,高1423mm。其中,Turi
世界公认的四大超跑分别是保时捷918、迈凯伦P1、西尔贝、科尼赛克One:1。 保时捷918位居第四。它作为先前918RSR和918spyder概念车的量产版,在2013年9月正式量产。车身采用黑色设计,辅以白色线条,向经典的917赛车致敬