自动挡上的M、S、L挡怎么用？

平时开车挂个D挡已经足够满足日常驾驶需求，然而M、S、L这些特殊挡位在什么情况下使用呢:

M挡是手自一体挡，位于D挡旁边，可以通过加号减号来控制。那么，什么时候会用到M挡呢？

上陡坡和长下坡时，M挡会派上用场。上陡坡时，可以使用M挡挂低挡位，获得更大的扭矩，从而提升爬坡能力。下长坡时，同样可以挂低挡位，利用发动机的制动来减速，减轻对刹车的依赖。长时间踩刹车会使刹车系统出现热衰减，导致刹车效果减弱。此外，车辆在打滑或被困时，也可以使用M挡进行脱困，通过挂低挡位来提升扭矩，帮助车辆脱困。

L挡是低速挡，挂入L挡后，变速箱会锁定在1挡，无论踩多深油门，挡位都不会升上去。那么，什么时候会用到L挡呢？

上坡时，挂入L挡可以提高爬坡能力。下坡时，挂入L挡可以帮助控制车速。然而，如果车辆陷入泥泞中，最好不要使用L挡，因为1挡扭矩较大，容易导致车轮原地打滑。

S挡是运动挡，使用方法与D挡相似，只是换挡时机会延迟，需要更高的转速。那么，什么时候会用到S挡呢？

超车时，使用S挡可以延长高转速状态，从而获得更好的扭矩输出和加速度。此外，S挡还能在一定程度上帮助清除积碳，因为在高转速下，节气门开度更大，进气更快，可以剥离部分积碳。然而，挂S挡会增加油耗，所以不建议仅仅为了清积碳而频繁使用S挡。