国产大飞机C919已累计获得30余家客户1000余架订单。这款由中国商用飞机有限责任公司自主研发的大型客机,承载着几代中国人的航空梦想,如今正逐渐成为现实:
在C919的研发过程中,中国商飞公司始终以自主创新为目标。马显超作为C919项目团队的总经理和总设计师,带领团队攻克了一系列技术难题,为C919的成功研发做出了重要贡献。
C919的适航取证过程堪称艰苦卓绝,为了确保飞机的安全性和可靠性,试飞团队进行了大量风险测试,其中许多试飞科目被比喻为“刀尖上的舞蹈”。马显超表示,正是这种极限挑战,让团队积累了宝贵的经验。
在技术创新方面,C919不仅应用了主动控制技术,还实现了更低气动阻力和每公里油耗,客舱的舒适性设计也得到了显著提升。此外,C919的知识产权完全由中国商飞公司掌握,这标志着中国在大型客机领域实现了历史性突破。
为了进一步提升C919的产能,中国商飞公司正在加大柔性制造和人工智能技术的应用,力求提高生产效率。随着产能的不断提升,C919的市场竞争力也将得到增强。
大飞机产业的发展不仅对航空领域有着重要意义,还带动了相关配套产业的提升。通过自主研发,中国商飞公司不仅提升了自身的技术水平,还为其他企业注入了新的生产力,推动了整个产业链的发展。
6月4日晚,中国南方航空成功使用国产大飞机C919完成了从广州白云国际机场到河南南阳姜营机场的商业首航。此次航班于22时21分起飞,搭载了139名旅客,最终在23时57分安全降落。 这次商业首航标志着C919在支线机场的首次运营,为中国航空
从2023年开始,中国商用飞机有限责任公司研发制造的国产干线窄体飞机C919已经在国内投入商业运营。目前,C919已交付给三家航空公司共14架,并在国内近十个城市的运营网络中扩展了航线。同时,中国商飞也已经开始为海外运营做准备。 在“汉沪快
国产大飞机C919迎来了商业运营两周年的重要时刻。在过去的两年里,C919的运营航线持续扩展,近期新增了上海至深圳和厦门的航线,目前航线网络已覆盖国内16个城市,包括上海、北京、广州、成都等主要航空枢纽。 国航、东航、南航共投入了18架C9