比亚迪的工厂分别坐落在广东深圳、陕西西安、湖南长沙、江苏常州、安徽合肥、江西抚州、山东济南、河南郑州、湖北襄阳这九座城市:
这些工厂加起来的总占地面积超过700万平方米,其中除了部分新建工厂仍在加紧建设之外,大部分工厂已经实现投产。
位于广东深圳的深圳工厂是比亚迪的主力生产基地,同时也是其大本营,主要负责整车制造、技术研发、动力电池生产、零部件生产等职能。目前深圳工厂的月产能上限为3.5万台左右,主要生产比亚迪唐和汉家族车型,日均生产量达到1100台以上。
西安工厂是比亚迪的重要生产基地之一,坐落于陕西西安,由秦川汽车工厂改造而来,现有的一二三期产能可以达到90万辆/年,主要生产比亚迪秦、宋家族车型。该工厂正在进行第四次扩建,预计6月完工,届时产能可提升至100万辆/年。
长沙工厂是比亚迪早期的工厂之一,创立于2009年,现有产能为30万辆/年,主要生产比亚迪秦PLUSDM-i、宋MAXDM-i、驱逐舰05、海豚、比亚迪D1等车型。2019年,比亚迪收购了猎豹汽车的长沙工厂,将其改造为星沙工厂,主要负责生产唐家族和腾势D9。
常州工厂项目于2019年正式落地,总投资超过100亿元,位于江苏常州,年产能为40万辆/年,主要生产比亚迪元PLUS和海豹。除了整车生产,比亚迪还在常州建设了新能源汽车零部件产业园和研发中心。
合肥工厂位于安徽合肥,是比亚迪CEO王传福的家乡,总投资达150亿元,规划年产能为15万辆。目前工厂投产的车型包括比亚迪秦PLUSDM-i和驱逐舰05,二期产线即将投产,三期产线全数投产后年产能可达132万辆/年。
抚州工厂是比亚迪收购了江西大乘汽车后改造的工厂,年产能最大可达20万辆,主要生产海豚以及即将上市的海鸥。目前该工厂已投产,主要生产海豚和海鸥。
济南工厂是比亚迪新建的工厂之一,最初于2022年年底投产,规划为两期建设,目前一期15万辆/年产能已投产,二期15万辆/年产能正在加紧建设,预计6月份投产,主要生产宋ProDM-i、海豚以及即将上市的腾势SUV车型。
郑州工厂于2023年4月6日正式投产,首台下线车辆为宋ProDM-i,规划年产能为40万辆/年,未来将投产更多车型。
襄阳工厂是比亚迪的最后一个工厂,从签约到“五证同发”仅用了33天,从土地挂牌到摘牌仅用了2天,一期项目已于2022年4月27日开工建设,建成后年产值可达140亿元。
截至目前为止,比亚迪的九大生产基地中,除了襄阳工厂以外,其他八大工厂都已实现投产,整个比亚迪现有的总产能已经超过195万辆/年,预计到今年10月,比亚迪将达成300万辆的年产能。
今天,我有幸探访了位于宝龙工业园的比亚迪工厂,发现这里不仅生产各类汽车和新能源设备,还涉足手机充电器和玻璃结构件等领域。在这里工作,你将参与构建人们日常生活中的各种物品。 宝龙比亚迪分为多个事业部,包括以生产电池为主的第二事业部,以电子产品
比亚迪的工厂分布在九个城市,包括广东深圳、陕西西安、湖南长沙、江苏常州、安徽合肥、江西抚州、山东济南、河南郑州和湖北襄阳。这些工厂的总面积超过700万平方米,大部分工厂已投入运营,只有少数新工厂仍在建设中。 位于深圳的工厂是比亚迪的主要生产
比亚迪西安工厂相当不错,这里是比亚迪梦开始的地方。自2003年收购秦川汽车并获得汽车牌照以来,比亚迪已经将工厂落户西安长达二十年。西安工厂主要负责生产秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、海鸥等车型,采用共线生产以提升产能。该工厂拥有