哪些品牌在生产氢能源动力汽车

氢能源动力汽车是一个新兴且极具前景的领域，目前市面上已经有多个品牌推出相关车型。以下是部分品牌和它们的代表作：

格罗夫欧思典，这个品牌可能对许多人来说比较陌生，但它是由武汉地质资源环境工业技术研究院的子公司创立的。该品牌以威廉·格罗夫的名字命名，他被认为是燃料电池的发明者。格罗夫欧思典提供了经典版和动动版两种车型，外观独特，车标设计颇具特色。这款车型搭载了前后双电机，配备四驱系统，最大功率为280KW，最大扭矩为530牛米，零百加速时间仅需6.5秒。该车最大的亮点在于其使用氢作为能源，单次加氢可以提供1200km的续航里程，只需3分钟即可加满。

丰田Mirai是氢燃料电池汽车领域的先锋，自1992年起，丰田就开始研发这一技术，并于2014年推出了首款量产车型Mirai。第二代Mirai氢燃料电池轿车于2019年推出，搭载了3个储氢罐，最大续航里程达到850km，零百加速时间仅需10.9秒。加氢时间只需3分钟，相比第一代产品续航里程提升了约30%，可乘坐5人。

现代NEXO同样在氢燃料电池技术方面走在了前列，自1997年便开始了研发工作。现代NEXO是2018年推出的第四代氢燃料电池车，其燃料电池堆体积更小，功率更高，最大功率为120kW，峰值扭矩为395N·m。在五分钟的充氢时间后，该车拥有超过800km的续航里程。现代NEXO的氢燃料电池系统也因此入选了2019年沃德十佳发动机名单。

本田ClarityFuelCell是本田在氢燃料电池汽车领域的重要成果，该车型于2019年在日本发布，属于中型轿车。本田ClarityFuelCell搭载了70MPa的高压储氢罐，氢燃料电池最大功率可达103kW，配备130kW的电动机，峰值扭矩达到300Nm，仅需3分钟即可加满氢气，最大续航里程可达到750公里。

广汽传AionLXFuelCell是基于广汽GEP2.0平台开发的氢燃料电池汽车，搭载了70MPa储氢系统，加氢时间仅需3-5分钟，综合最大续航里程超过650km。新车搭载了额定功率超过68kW的燃料电池系统，驱动电机最大输出功率为150kW，最大扭矩可达350Nm。该车型在零下30℃的环境中无需外部热源一键冷启动，并且续航里程不缩水。

上汽MAXUSEUNIQ7是上汽集团的首款氢燃料电池MPV，基于上汽MAXUSG20打造。该车搭载83.5kW的电堆以及70MPa的储氢系统，仅需3-5分钟即可加满，综合最大续航里程超过605km。与之相匹配的电机最大功率可达150kW，最大扭矩310N·m，百公里加速时间为10.9s。

长安CS75FCV与CS75燃油版车型设计变化不大，但加入了蓝色装饰条以凸显其氢能源电池车的身份。该车采用了质子交换燃料电池与三元锂电池，系统的最大功率为160kW，续航里程可达510km，其中氢的续航里程为450km，电续航里程为60km。

红旗H5FCVE是基于传统红旗H5打造的氢燃料电池车型，采用66L和28L双储氢罐设计，只需3-5分钟便可完成氢燃料的加注。该车型搭载50kW电机，续航里程达到400km。

奔驰GLCF-CELL是奔驰在氢燃料电池汽车领域的重要成果，车身分别有两个碳纤维外壳的储氢罐，其中一个位于机舱内部，而另外一个位于后排座椅下方，可储存4.4Kg氢气，为燃料电池供气。燃料电池将气体与大气中的氧气结合，产生电力，为安装在后桥上的208匹马力电动机提供电力。该车仅需三分钟就可以完成补充能源，最大续航里程达到437km，而纯电续航里程为49km。

总的来说，氢燃料电池被认为是新能源车型的终极动力，真正意义上的环保汽车，排放物只有水，更能适应未来对于车辆的环保要求。