12月皮卡销量排名揭晓，长城皮卡遥遥领先，北汽福田实现翻倍增长吗？

刚刚过去的12月，国内皮卡市场销售了5.9万辆，同比增长21.5%，环比增长22.8%；全年累计销售了54.6万辆，同比增长14.6%，保持了良好的增长态势。

从皮卡市场排名前10的企业来看，长城汽车是唯一月销突破2万辆的车企，12月的销量达到2.5万辆，江铃汽车紧随其后；以江西五十铃、上汽大通、郑州日产、江淮皮卡为代表的第二阵营则处于胶着状态，差距在不断缩小，谁将在未来脱颖而出，还不得而知；河北中兴、上汽通用五菱、北汽福田以及长安汽车分列第7至第10。

长城汽车无疑是12月皮卡市场的明星，其销量达到25033辆，同比增长15.7%，环比增长20.3%，稳居榜首。长城皮卡的年销量突破23.3万台，连续24年国内、出口销量第一，全球累计销售突破200万。

这一串亮眼的数字背后，是长城皮卡展现出的行业领导实力，也证明了其品牌发展战略的正确性。中国皮卡的发展，经历了从1.0工具车时代、2.0多用途商用时代，再到如今的3.0多用途乘用化时代，而乘用化时代的开启者和领导者，正是长城炮。作为中国首个全球化皮卡品牌，长城炮开创了乘用皮卡新品类，赋予皮卡多元价值，点燃了无数人心中的皮卡梦、自由梦。

江铃汽车12月销量为8593辆，同比增长8.3%，环比增长21%，排名第2。江铃皮卡发展势头迅猛，以域虎9为例，它采用福特发动机、采埃孚变速箱、博格华纳四驱系统，加上精湛的装配工艺，品质感与豪华感在同级产品中难出其右者。未来，江铃与福特将展开更为深入的合作，再加上江铃皮卡在市场中积累的丰富经验，不久后，江铃皮卡的月销量或将迅速迈上万辆大关，直逼长城皮卡。

江西五十铃12月销量为5737辆，同比增长71.6%，环比增长66.8%，排名第3。得益于五十铃汽车严谨的造车工艺和精湛的装配技术，江西五十铃确立了自身成熟可靠的产品实力，其良好的质量和精致的做工令人赞不绝口。

从瑞迈到D-MAX，江西五十铃具有高中低完整的产品线布局，可以满足不同用户的用车需求。迈瑞凭借大动力、大承载、大空间、大品质等优势特性，成为10万多皮卡用户的首选典范车型，而全新D-MAX的上市也让江西五十铃再次前进了一大步，不久之后的新款铃拓也将带来更大的惊喜。

上汽大通12月销量为4571辆，同比增长19%，环比增长34.4%，排名第4。深耕汽车行业十年，上汽大通MAXUS从当初的诞生、起步到坐稳行业“领跑者”，凭借多品类发力、加速智能化及电动化转型步伐等战略，驶上了不断自我超越的“快车道”。

在激烈的皮卡市场“争夺战”中，上汽大通MAXUST70、“上汽牛”T90凭借出色的动力表现、五星可靠的安全性能以及触手可及的智能配置，让热爱皮卡的用户“乐得其所”。

2021年，郑州日产皮卡车系有着不俗的市场表现，12月销量达4034辆，同比下滑18%，环比持平，排名第5。纳瓦拉凭借其出色的综合性能而获得用户的青睐，上市多年之后仍旧保持着不错的市场热度。

锐骐皮卡是郑州日产的销量中坚，特别是锐骐6实力强劲，具有极高的性价比，相继推出了包括平箱版、越野版、穿越版在内的多款车型，可以针对不同需求的用户做出产品对应。

北汽福田皮卡则实现了翻倍增长，展示了强劲的发展潜力。展望2022年，国内皮卡市场或将进一步分化，行业集中度进一步提升，让我们拭目以待吧！