远程油门指的是什么？

远程油门是指在距离汽车一定距离的地方控制发动机的油门。这种方式可以让操作者在不同的环境中控制发动机的油门，达到不同的操作效果：

例如，汽车起重机在行走时采用主油门，而需要吊东西时则需要切换到手油门，也就是远程油门。远程油门可以根据具体应用场景的不同，进行灵活的控制，以下是几种控制方式：

1、**油门转换控制**：这种方式可以在不同的使用情况下，任意改变发动机的转速，具有可变转速范围广的特点。它通常需要上车油门和下车油门进行互锁，常见于水泥搅拌车中。

2、**定速巡航控制**：该方式也可以改变发动机转速，通过复位开关或巡航系统的加减按钮来控制发动机转速。不过，这种方式的转速变化范围有限，最高转速一般不超过1450转/分，且需要ECU程序开通。

3、**多态开关控制**：通常应用于汽车吊车，通过改变串联在多态开关内的电阻，使发动机在预设的转速范围内运转，实现对转速和扭矩的控制。

4、**A/C开关控制**：这种控制方式多用于垃圾车，在发动机空调制冷系统中安装A/C开关，按下开关后发动机转速提升到800转/分，这个转速可以通过电脑标定来满足用户需求。

以上几种控制方式的使用，必须在出厂前进行标定，根据用户需求设定。如果出现系统不工作的情况，通常是因为程序问题，需要进行程序刷写。

电子油门控制系统主要由PTO开关、ECU、远程油门和线束四部分组成。PTO开关安装在驾驶室内，与普通PTO开关相同，主要接收驾驶员信号，并将其转换成电信号反馈给ECU。

电脑ECU安装在驾驶室内或发动机上，接收PTO开关的信号来控制油门互锁和转换功能。远程油门根据改装车辆类型的不同，可以安装在车辆尾部或驾驶室内，由改装厂根据需求配装。线束将这三个元件连接起来，形成电子控制电路，用作信号交换的传递途径。