上坡辅助是什么？与自动驻车有何区别？

上坡辅助系统是一项重要的汽车辅助功能，主要目的是防止车辆在坡道上起步时向后滑行。

该系统通过四个车轮施加制动，确保车辆不会在斜坡上滑动。上坡辅助的英文名称为Hill-start Assist Control（HAC），它是ESP系统衍生出的一个功能。HAC系统在车辆坡道起步时，能够使车辆保持制动状态几秒钟，从而给驾驶员更多的时间将脚从刹车踏板移到油门踏板上。

上坡辅助系统的启动条件包括：换挡杆不在P档位置（自动变速器车型），油门踏板未踩下，车辆静止不动，以及手刹未拉起。满足这些条件后，当驾驶员松开刹车踏板，系统将启动上坡辅助功能，从而防止车辆在坡道上打滑。

上坡辅助与自动驻车功能的主要区别在于使用场景不同。上坡辅助功能主要用于汽车在坡道上起步时，当驾驶员松开刹车踏板时，车辆会保持一段时间的制动状态，防止向后溜。而自动驻车功能通常在等红灯时使用，可以避免驾驶员一直踩着刹车踏板，从而简化操作。自动驻车功能（AUTOHOLD）能够使汽车在停车时自动保持静止状态，直至驾驶员再次踩下油门踏板。

总的来说，上坡辅助系统与自动驻车系统都是汽车辅助系统中的一部分，通过它们的帮助，驾驶员可以更轻松地应对复杂的驾驶环境，提高行车的安全性。