汽车方向盘虚位意味着什么？利弊如何？

转向虚位指的是驾驶员转动方向盘时，车头没有立即响应并转向，而是需要经过一定的角度才开始改变方向。这个问题可以从两个方面来理解：一是机械间隙造成的虚位，二是转向响应滞后导致的虚位。

在机械结构方面，转向系统由多个零部件组成，比如EPS（电子助力转向系统）中的方向盘、转向管柱、中间轴、转向机、齿轮齿条、摆臂和转向衬套等，这些零部件之间的间隙会导致转向虚位。此外，悬架参数、轮胎附着力和胎压等也会影响转向响应。

转向虚位对于驾驶员来说，感觉就是方向盘转动后，车头没有立即响应，这可能会影响车辆的操控性能。从响应角度来看，即使车轮已经转动，车头却没有及时响应过来，这也是虚位的一种表现。转向虚位的大小会受到多种因素的影响，例如弹簧刚度、减震器阻尼、车身刚性等，这些因素决定了车辆的转向响应速度。

转向虚位的影响是利弊共存的。一方面，虚位的存在有助于在通过单边冲击时减少车轮传递到方向盘上的冲击力，从而提高驾驶舒适性。同时，虚位也可以减少高速行驶时误操作的风险。但另一方面，转向虚位也会导致驾驶员感觉车辆转向响应不灵敏，这会影响驾驶体验。

根据国标GB7528-2012的规定，车辆转向虚位的上限不能超过15°。为了减少转向虚位，可以检查车辆各零部件的配合情况，确保没有松动的固定螺栓。此外，更换更硬的转向横拉杆衬套、扁平率更小且抓地力更好的轮胎、更硬的弹簧和减震器，甚至增加顶巴、底盘加固件或防滚架等，都可以有效增强转向响应。