插电混动汽车是什么意思？插电式混合动力的优缺点有哪些？

插电混动作为新能源汽车的一个重要类别，它不仅具有传统燃油车的优势，还结合了电动汽车的特性。插电混动车型，简称为PHEV（插电式混合动力车），在结构上融合了内燃机和纯电动装置，有效解决了燃油车续航焦虑的问题，并且深受消费者喜爱。插电混动车最大的亮点是能够在享受新能源补贴的同时，还能免摇号，从而降低了购车门槛。

插电混动车型需要外接电源进行充电，这一特点为车辆提供了更大的灵活性，也使得它们能够满足不同用户的出行需求。然而，充电问题仍然是插电混动车面临的挑战之一。对于许多车主来说，安装家用充电桩并非易事，这使得车辆的使用便利性大打折扣。因此，购买插电混动车时，用户需要考虑充电设施的可用性，以及充电是否方便。

插电混动车的另一大优势是其燃油经济性。根据数据显示，长安CS75、吉利帝豪、大众帕萨特等车型的百公里油耗在1.6L至1.5L之间，而宝马5系和领克01的油耗则更低，均在1.5L和1.4L左右。这些数据表明，插电混动车的实际油耗通常低于普通燃油车。然而，当电池电量耗尽时，插电混动车的油耗会显著增加，这种现象称为“亏电油耗”。例如，比亚迪DM-i系列的秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i和唐PLUS DM-i的百公里亏电油耗分别为3.8升、4.4升和4.5升，以及5.3升和5.5升。这些数据揭示了插电混动车在实际使用中的真实油耗情况，为消费者提供了更准确的参考。

除了燃油经济性外，插电混动车还具备环保优势。它们能够减少尾气排放，降低对环境的影响。此外，插电混动车的动力总成结构使其能够在不同驾驶场景下灵活切换，从而满足用户多样化的需求。例如，车主可以根据实际行驶情况选择纯电动模式或燃油模式，从而在经济性和环保之间找到最佳平衡。

与插电混动车相比，增程式混合动力车（REEV）则是另一种混合动力技术。增程式混合动力车在电池电量充足时采用纯电动模式行驶，而在电量不足时，发动机启动并为动力电池充电，从而驱动车辆。这种设计使得增程式混合动力车的纯电续航里程较长，且在增程模式下，发动机工作在高效转区，使其在安静程度和燃油经济性方面表现优异。此外，增程式混合动力车同样能够享受国家新能源车补贴政策，但目前市场上的车型相对较少，主要包括理想ONE、赛力斯SF5、岚图FREE和风光E3。

尽管增程式混合动力车在某些方面表现出色，但它们在高速行驶时的动力性能相对较弱，无法与普通混合动力车和插电混动车相比。增程式混合动力车的发动机无法直接驱动车辆，而是通过发电为电动机提供动力，因此在高速行驶时的动力输出不如插电混动车。此外，增程式混合动力车的电池容量通常较大，从而使其纯电续航里程相对较长。

综上所述，插电混动车和增程式混合动力车各有优缺点，消费者在选择时需根据自身需求进行权衡。插电混动车在燃油经济性和环保方面表现突出，而增程式混合动力车则在静音性和续航里程方面更具优势。