本田哥瑞为何销量不如锋范

为了填补紧凑型市场空的空白，完善产品线，本田推出了一款“中国特供”车型——哥瑞。

这款车型在车身造型上规整饱满，犀利的线条勾勒出青春活力。飞翼式前脸没有过多的镀铬装饰，显得简洁美观。顶配车型的大灯配有透镜，并且底部增加了LED日间行车灯。侧面腰线与锋范相似，但哥瑞的造型更犀利，尾部微微上翘，充满动感。

内饰方面，哥瑞的中控偏向驾驶员一侧，操作更加便捷。中控台采用硬质材料，副驾驶位置则采用真皮装饰，提升了触感。方向盘设计略显运动，但中低配车型没有多功能方向盘。与锋范相比，哥瑞在宽敞的乘坐空间、完美配置和轻松的驾驶感受上具有相似之处，但也有不同之处，如真皮座椅、后倒车雷达和侧面安全气帘等。

哥瑞充分体现了本田MM的理念，即使身高180mm的测试者坐在相对紧凑的后排，也能够得到舒适的体验。然而，后排座椅中间部分没有配备头枕，且不能放倒，但巨大的后备箱空空间(536L)能够满足日常需求。顶配车型可以从外面打开后备箱，其他配置只能从车内打开。

哥瑞的电动助力转向适中，转向不如飞度精准，可能会带来更舒适的驾驶体验。然而，由于后悬挂不是独立的扭力梁设计，调校也不太舒适，后排乘客在通过坑洼时可能会感到不适。

总的来说，哥瑞时尚的外观、良好的空体验和轻松的操控都是其生存技能。然而，底盘调校的舒适度不足和不适合自动启停系统，导致其在燃油经济性上无法与锋范抗衡，这也是哥瑞活在锋范阴影下的重要原因。