有哪些车型使用了转子发动机

使用转子发动机的车型主要包括马自达RX7、马自达RX8以及马自达MX30 eSkyactiv REV。

马自达RX7是世界上唯一一款搭载转子引擎的量产车，共有三代车型，分别为FB、FC和FD。其中，FC车型借鉴了保时捷944的设计元素，这款车型在美国市场大获成功，并被评为“年度最佳进口车”。RX7搭载的马自达13B发动机，排量为1.3L，自吸版本功率为119kW，涡轮增压版本功率达151kW。但由于经济危机、油耗高、磨损严重、技术不成熟等问题，这款车型于2003年停产。

马自达RX8是RX7的后续车型，采用自然吸气进气形式，最高车速可达每小时236千米，最大扭矩为211N·m，配备了6挡手动变速箱，车身类型为4门4座硬顶跑车。然而，由于知名度不如RX7，它于2012年停产。

马自达MX30 eSkyactiv REV的转子发动机则作为增程器使用，排量为830cc，具备11.9:1的高压缩比，在4700转时可产生55kW的最大功率，在4000转时可产生116N·m的峰值扭矩。转子发动机取消了传统发动机气缸内活塞的往复式运动，直接将燃油和混合气体的燃烧膨胀力转化为驱动扭矩，因此尺寸更紧凑、重心低、重量轻，提升了汽车的操控性能。然而，转子发动机也存在耗油量较大、只能采用点燃式点火方式、制造工艺和成本要求高等不足。

转子发动机的独特之处在于，它通过将燃油和混合气体的燃烧膨胀力直接转化为驱动扭矩，去除了传统发动机气缸内活塞的往复式运动。这使得转子发动机在尺寸、重量和重心方面具备显著优势，从而提升了汽车的操控性能。然而，转子发动机也存在耗油量较大、只能采用点燃式点火方式、制造工艺和成本要求高等不足。

在使用转子发动机的车型中，马自达RX7、马自达RX8和马自达MX30 eSkyactiv REV成为了代表。这些车型在操控性能和动力表现方面表现出色，但也存在一些不足之处。随着技术的不断发展，转子发动机有望在未来得到进一步优化，为汽车制造商提供更多选择。