汽车打方向为什么沉重及解决方法

对于电子助力转向系统，导致转向沉重的原因及解决方法包括：

1. 轮胎胎压较低，这种情况也适用于液压助力转向系统。轮胎气压过低会增加与地面的接触面积，打方向时的阻力也会增大。因此，检查并调整四轮胎压至2.2bar到2.5bar之间，可以有效解决这个问题。

2. 扭矩传感器损坏，通常由于内部线圈损坏引起，更换新的扭矩传感器即可解决问题。如果扭矩传感器集成在方向机内部，则需要更换整个方向机总成。

3. 转向助力模块数据丢失，这可能是由于模块内部焊点脱焊或三极管烧蚀导致的，需要到维修厂或售后服务处修复或更换，并进行匹配或编程。

4. 方向机本身的问题，如内部齿轮、齿条、蜗杆磨损、卡滞或进水锈蚀，均会导致方向沉重。解决方法是对方向机进行拆卸分解并润滑修复，或直接更换新的方向机。

5. 减震器上座的平面轴承损坏，长时间使用可能导致轴承碎裂损坏，进而引发方向沉重。更换新的平面轴承即可解决问题。

6. 方向机管柱下方的十字节过度磨损卡滞，由于缺少润滑，轴承会锈蚀发卡，打方向时会感到沉重。更换新的十字节即可解决问题。

对于液压助力转向系统，导致转向沉重的原因及解决方法包括：

1. 助力油缺少，缺少的油液会影响管道内的油液流量，进而丧失助力效果，导致方向沉重。检查油液是否足够，或是否存在渗漏，如果缺少则需补足；如存在渗漏，则需维修处理。

2. 助力泵内部磨损泄压，导致泵无法为油液加压，进而失去助力效果，方向助力沉重。更换新的助力泵即可解决问题。

3. 助力泵驱动皮带断裂，失去动力来源后，助力泵无法正常工作。检查皮带是否断裂，如有则需更换新的皮带。

4. 油管变形或油液脏污，导致液压油流量减小或堵塞，进而造成方向沉重。更换新的助力油管或更换新的油液即可解决问题。

以上便是汽车打方向沉重的十种常见原因，虽然将它们分为电子助力系统和液压助力系统进行说明，但它们的故障原因也存在共通之处。希望这些信息能对车友们有所帮助，及时解决问题，确保行车安全。