为什么避险车道要收费

避险车道，也称为逃逸车道，是指在长陡下坡路段车道外增设的专用车道，供失控速度（刹车失灵）车辆驶离主线安全减速行驶。其主要目的是为了防止危险，确保车辆安全。

避险车道一般由引道、制动车道、服务车道及辅助设施（如路边护栏、防撞设施、救援锚、呼救设备、照明设施）组成。

避险车道有四种类型：上坡道、水平坡道、下坡道和沙堆。当车辆需要从避险车道拖出时，产生的拖车费用应根据实际行驶距离和车辆类型来计算。具体收费标准如下：

• 10公里以下：200元；
• 11-20公里：340元；
• 21-40公里：370元；
• 41-60公里：410元；
• 61-80公里：470元；
• 81-100公里：520元；
• 101公里以上：630元。

对于不同吨位的货车和公交车，收费标准如下：

• 2吨以下（含2吨）的卡车和20座以下的公交车：200元；
• 2-5吨（含5吨）货车和21-50辆公交车：340元；
• 5-8吨（含8吨）货车和51座以上客车：380元；
• 8-15吨（含15吨）货车：550元；
• 15吨以上货车与各种集装箱货车：600元。

需要注意的是，公安部门规定的易燃、易爆、危险品车辆在交通违章、事故、故障时，加收10%的费用。吊车费是针对起重事故和故障车辆收取的费用，收费标准不分里程，每次事故或故障车辆的起吊全过程为一次。

拖车里程是通过从被牵引车辆的起点到停车点的距离来测量的。例如，20.1公里的拖车费按21-40公里的拖车费标准执行。拖车费和吊车费要分开收取，没有拖走的车辆只收拖车费或吊车费。

此外，汽车在行驶过程中，汽车的动能在一定程度上转化为电池中的电能，所以你可以开着音响开车。音频是耗电的，几十瓦或者一百瓦，一个低音炮可以有几千瓦，这些能量并不是空获得的，而是依靠电池的电能——也就是汽油的能量。

如果你的汽车熄火了，发动机肯定无法继续工作，给电池充电。因此，如果你继续使用车内的一些电子设备，你实际消耗的是车内电池中的电量。所有电池都有固定的储存容量，所以电池肯定可以用来听一段时间的音乐，但肯定不能用很长时间。

一般来说，你能听音乐的时间与电池的容量和自身质量有关。在这种情况下，你可以在路边等人的时候听听。但如果长时间等人比较无聊，最好不要用车内的电池，以免电池没电。具体时间最好是一个小时以上。