奥德赛使用的是爱信的CVT变速箱。
这款变速箱在性能上表现出色,具备诸多优势。首先,它能够实现无级变速,确保发动机在各种工况下都能处于最佳工作状态,从而提高燃油经济性。其次,CVT变速箱在动力传输方面表现出色。它与发动机形成闭环控制,充分发挥发动机的最大扭矩。在强调扭力的SUV车型中,CVT汽车的加速性能比AT汽车提高7.5%-11.5%,高速状态下加速性也比MT汽车更加出色。
此外,CVT变速箱还具备优秀的驾驶舒适性。它没有固定的挡位,变速过程连续且线性,不会产生换挡冲击。在急加速时,CVT变速箱也不会出现AT变速箱常见的退档顿挫现象,使驾驶者和乘客享受更加平稳的行驶体验。
奥德赛作为广汽本田品牌旗下的车型,一直以来都秉承着浪漫舒适的风格。从外观设计来看,奥德赛线条流畅,整体造型独特。内饰方面,奥德赛采用了本田家族式的风格,双层仪表盘和中控台的分层设计美观大方,深卧式液晶屏增添了一丝豪华感。车辆还配备了诸多先进的配置,提升了整体的驾驶体验。
总之,奥德赛所采用的CVT变速箱在性能和舒适性方面表现出色,与车辆的整体设计和配置相得益彰,为用户带来了卓越的驾驶体验。
07款爱丽舍的质量确实不尽如人意,主要问题在于变速箱抖动。这款车型是法国雪铁龙汽车公司在2007年推出的一款家用轿车,其流畅而现代的外观设计完全继承了雪铁龙轿车的独特风格。 然而,尽管在外观设计上有所亮点,但在实际使用过程中,07款爱丽舍的
吉利博瑞的变速箱表现如何?我们一起来探讨一下。 吉利博瑞搭载的是澳大利亚DSI生产的6速自动变速箱。自吉利收购DSI后,这款变速箱被广泛应用于吉利的多款车型中,并且在技术层面已经相当成熟。当车辆进入运动模式时,油门响应会更加灵敏,变速箱也会
现代CVT变速箱采用先进的技术原理,它通过两个锥形轮和一条钢带或钢链来实现传动。其工作原理是依靠电控液压装置改变锥形轮内部的钢带直径,进而实现传动比的变化。无论是在启动还是高速行驶过程中,锥形轮直径都会相应调整,全程由电脑控制,实现无级调整