灰石250静态测评，高颜值易操控，售价16980元？

高颜值加上易操控，入门级巡航车奔达灰石250静态测评。售价16980元的灰石250在市场上的表现备受瞩目。

随着250cc排量车型的炙手可热，300cc排量车型开始渐渐遇冷。以奔达为例，金吉拉300逐渐被灰石250取代，这主要得益于价格优势。灰石250比金吉拉300低了近7000元，对于身材高大的骑手来说，车身宽大的灰石250更有吸引力。

外观配置方面，灰石250在外观设计上更年轻化，符合复古巡航的优雅气质。整车线条流畅简约，同时在细节方面加入了时尚感的设计元素，如前后挡泥板和油箱位置的车贴版花。V型双缸引擎和紧凑饱满的轮廓设计，让这款车型更具有吸引力。灯组采用了“猫牙”造型的全新家族化风格设计，内置于灯组内的两颗LED日行灯使经典的复古圆灯多了些活泼感。尾灯则集成在车尾末端，与后座位融为一体，简约时尚。

仪表方面，灰石250延续了金吉拉300的宽幅巡航手把和手把镜设计，使其在复古风格基础上更多了些动感。手把中央的圆形液晶仪表与整车风格保持一致，采用LCD液晶屏幕，内容显示清晰直观。即便在阳光下，车辆信息也能一目了然。仪表UI设计简洁，提供了模拟转速、时间、时速、档位显示、剩余油量等车辆信息。在油箱前端位置左侧，还提供了USB充电接口。

动力引擎方面，灰石250的动力系统与金吉拉300技术层面完全相同，但通过缩小缸径来实现排量的降低。结构依然采用V型双缸水冷四气门设计，实际排量为249cc。最大马力达到了25.8匹，最大功率为19kW/9000rpm，最大扭矩为25Nm/5500rpm。标配滑动离合、6档变速以及皮带传动。相比金吉拉300，灰石250在更低的转速下动力爆发更为提前，尤其是低速表现更为出色。引擎外观也进行了升级，整体质感得到了提升，视觉效果更加饱满有力。

底盘硬件方面，灰石250的车身设计要比金吉拉300看起来更加运动修长。车身长度达到了2225mm，轴距则延长了100mm，达到了1520mm，满足了双人出行的基本需要。油箱经过全新设计，末端收窄的处理配合720mm的座椅高度，使双腿有了更多的活动空间。油箱容量为15.5L，整备质量为177kg。

虽然车身比金吉拉300长了不少，但灵活性依然表现出色，轻量化的车身设计和减震系统采用倒置前叉+双边可调后减震的组合，既起到了支撑性的作用，也保证了整车的操控性。

刹车系统方面，灰石250前轮采用对向四活塞卡钳，后轮采用对向双活塞卡钳，标配博世双通道ABS制动系统以及TCS牵引力控制系统。简言之，奔达之所以能在短时间内得到认可，离不开其个性化的外观设计。对于新手而言，16980元的入手价格算是一个合理且能让大家接受的价格。这也是国产车型内卷至今对消费者而言最大的好处。奔达的成功同样值得其他品牌借鉴。