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丰田陆地巡洋舰40款诞生于1960年，这款车型在陆地巡洋舰系列中备受好评：

它的外观与20款相似，但底盘功能得到了强化。车身样式丰富多样，从小型到中型、从帆布到长型，应有尽有。发动机采用了从20款开始使用的F型汽油引擎，并在1974年换装了新型的直列4缸、2997cc的B型柴油机。陆地巡洋舰家族中的一员是“长轴距车型”，这一款车的独立始于1967年诞生的“55款”，它最初是在40款基础上发展来的“FJ55V”。随着1975年推出“FJ56V”，这款车型的能力得到了提升。

丰田陆地巡洋舰55款在1980年推出60款，作为55款的换代产品。这款车型在安装性能更高一级的柴油机、空调及转向助力等设备后，用户群体从以往以车迷为中心扩大到了私人家庭用户。在发售初期，发动机准备了3B型柴油机和2F型汽油机，两年后追加了6缸3980cc的2H型柴油机。此后，涡轮增压、电喷等高性能发动机陆续面世，无级变速器、差速器锁止装置等功能也被引入。

丰田陆地巡洋舰70款在1984年推出，作为40款的全面改良版，车身外观焕然一新。在保险杠里内置绞盘等新的改进，受到好评。从1985年开始，这款车型新装备了涡轮增压柴油发动机13B-T和自动挡变速箱，成为陆地巡洋舰的主流车型，并在1999年采用了螺旋弹簧。

丰田陆地巡洋舰·霸道70款在1989年推出，作为70款的短型演化而来，车身有短轴距型和4门长轴距两种。行驶系采用4轮螺旋弹簧刚性悬架，发动机为2446cc2L-TE型涡轮增压型，93年以后改用动力性与静音性协调的“1KZ-TE”型4缸2982cc涡轮增压柴油机。仪表板等车内饰大量采用轿车内饰的风格。

丰田陆地巡洋舰80款推出于1989年，作为可以媲美高档轿车的越野车型，这款车型在机械传动方面采用了全时驱动方式，底盘采用4轮刚性弹簧。发动机除继承了60款的3F-E型之外，还采用了“1HD-T”型4163cc涡轮增压直喷柴油发动机和“1HZ”型自然吸气柴油发动机。

丰田陆地巡洋舰·霸道90款在1996年推出，作为“70款”的“客货两用车”演变而来，这款车型在全车上装备中央差动同步器、ABS、SRS气囊等配置。现在的发动机采用型号为“5VZ-FE”的V型6缸DOHC引擎、型号为“3RZ-FE”的直列4缸DOHC引擎、直列4缸DOHC涡轮增压直喷柴油机“1KD-FTV”型三种。这款车型既具有洗练的轿车感觉，同时又加入了许多越野方面的设计，受到广泛喜爱。

丰田陆地巡洋舰100款在1998年推出，作为80款的全面改造版，这款车型继续保持了旗舰车型的风格。发动机有两类配置：型号为“2UZ-FE”的V8汽油机，型号为“1HD-FTE”的涡轮增压柴油机。前悬挂系统采用双摇臂独立悬架，同时配备了油压车身升降装置“AHC”和可调TRC、车辆稳定性控制系统等最新科技成果。

丰田陆地巡洋舰200在2007年推出，较上一代车型，这款车型在车身尺寸上有所增大，长宽高分别增加了60毫米、30毫米和15毫米。发动机方面，这款车型装备了4.7升的VVT-iV型8缸发动机，配合5速自动变速器，在5400转/分时可输出最大马力288匹，445牛·米的最大扭矩在3400转/分产生。

丰田陆地巡洋舰系列车型以其强大的越野性能和卓越的耐用性而受到广泛认可，每一款车型都在继承和发扬前一代车型的优点的同时，不断引入最新的技术，为用户提供更优秀的驾驶体验。