谈到Chr奕泽的车身钢材用料,我们不得不提丰田的TNGA架构:
这一架构在安全性方面确实表现出色,它使用的钢材质量上乘,确保了车辆在碰撞测试中的优秀表现。例如,在IIHS的车顶强度测试中,TNGA平台的车辆表现同样优秀。这说明无论是国内还是国外,钢材的强度都是基本一致的,没有偷工减料的现象。
虽然中保研之前因为皓影事件被质疑过,但目前我们仍缺乏更权威的参考标准。相比之下,一些平台提供的详细数据有限,主要集中在钢材抗拉强度和防撞梁的信息上。因此,选车时我们还是需要自己多做研究和对比,用慧眼去甄别。最好能做些笔记,以便更好地理解各种数据和指标。
安全是购车时最重要的考量之一,马虎不得。丰田的TNGA架构通过高质量的钢材用料,确保了车辆在各种安全测试中的优异表现,这一点是值得信赖的。
问界M7在车身钢材强度方面表现非常出色,其A/B柱采用了屈服强度高达2000MPa的热成型钢材。这一高强度钢材的使用,不仅提升了车身的整体刚性,还大幅提高了车辆在碰撞中的安全性。此外,问界M7全车高强度钢材占比超过80%,其中潜艇级高强度钢
奔驰G500以其坚固的车身结构和高硬度的钢材而闻名。镀铬层具有很高的硬度,其硬度范围在400到1200HV之间,这取决于镀液成分和工艺条件的不同。以奔驰G级2021款G500为例,车身尺寸分别为:长4866mm、宽1931mm、高1975m
相同级别的车,为何轿车比SUV的价格低?这个问题可以从多个角度来解答。 首先看车身材料和制造成本。轿车和SUV虽然使用相同的平台,但车身材料有很大差异。SUV车身较高,需要使用更高强度的钢板以确保在碰撞中的安全性,而轿车则不需要这样的加强结