保时捷962的发动机具有卓越的性能,这使得它在赛车场上表现出色:
该车搭载了一台风冷、涡轮增压的3.2升六缸发动机,这台发动机在1987年赛季中就展现出了非凡的潜力。它不仅在当时是Bob Akin车队的明星车,而且成为了当年最后一辆以可口可乐、横滨和Paradyne为主题的运动车。
多年来,保时捷962参加了多个重要的赛车活动,如历史悠久的Rennsport活动、Daytona的经典24小时耐力赛以及劳力士蒙特利赛车运动团聚等。这些赛事不仅考验了车辆的性能,还展示了保时捷962的可靠性和稳定性。
为了保持发动机的最佳状态,2015年3月进行了一次重要的维护和修复工作。此次大修由Sean Creech负责,花费了超过67,000美元。修复过程中,技术人员对发动机进行了全面的检修,包括安装新的活塞和环、重铸气缸、使用修正轴承的Carillo连杆、全新的主轴承、气门机构和正时链条检修等。这些改进措施确保了发动机的高效运转,延长了使用寿命,并保持了高性能状态。
总的来说,保时捷962的发动机是经过精心设计和制造的,具有卓越的性能和可靠性。这使得它不仅在赛场上表现出色,还成为了许多赛车爱好者心目中的经典之作。
在玛莎拉蒂车型中,发动机号的位置通常位于发动机舱内的发动机盖上或者发动机缸体上。为了方便车主和维修人员识别,发动机号通常被刻印在发动机缸体的某个特定位置。 对于玛莎拉蒂总裁车型,发动机号一般位于发动机缸体的前端或侧面,靠近发动机舱盖的位置。
玛莎拉蒂采用的发动机主要来自法拉利。从20世纪90年代开始,玛莎拉蒂就与法拉利展开合作,为其车型提供高性能发动机,确保动力和驾驶体验的卓越表现。例如,广泛应用的3.0升V6双涡轮增压发动机就是玛莎拉蒂与法拉利共同研发的,并在法拉利工厂生产制
江淮汽车宾悦在动力系统方面,提供了三款自然吸气发动机的选择。这三款发动机分别是1.8升、2.0升和2.4升,各有不同的性能特点。 首先是1.8升自然吸气发动机,其最大功率为97千瓦,最大扭矩为180牛米。它的最大功率转速为5500转每分钟,