丰田雷凌双擎版降到8万多，空间大省油，值得入手吗？

丰田雷凌双擎版降到8万多，空间大省油，我们来聊聊广汽丰田雷凌，看看这款车是否值得购买：

广汽丰田雷凌的官方指导价为11.38-14.88万元，提供1.2T四缸发动机和1.8L双擎两种动力选择。我们最近在广汽丰田4S店进行了一次市场行情探访，通过与销售顾问的交流了解到，雷凌的终端优惠可以达到5万元。比如，雷凌2024款双擎1.8L领先版，官方指导价为12.98万元，综合优惠后的裸车价格为8万多元。

在外观设计方面，雷凌采用了与全新一代凯美瑞相似的设计风格，尤其是倒梯形大脸造型格栅和狭长倒钩车灯，显得时尚运动。钢琴蜂窝中网和带“前铲”设计的空气动力学保险杠进一步提升了前脸的辨识度。发动机舱盖前沿的丰田车标让整个前脸的层次感更加突出。

车身侧面，上腰线从A柱延伸至C柱，营造出俯冲的姿态，并配备了侧裙设计，提升了车辆的动感。车尾设计略显低调，但后保险杠采用了与中网呼应的黑色蜂窝状饰件，两侧尾灯通过黑色饰条相连，提高了辨识度。

底盘方面，雷凌采用了麦弗逊式独立悬架和双叉臂式独立悬架。试驾体验表明，雷凌为驾驶者和乘坐者提供了一种介乎运动与舒适之间的乘坐体验。虽然路面反馈比较到位，但悬挂的调校使得乘坐并不显得硬，反而增强了驾驶的运动感。电动助力的方向盘虽然较沉，但对于操控性来说是个加分项，尤其是对于喜欢驾驶的消费者来说，这种设定更能满足他们的需求。

车身尺寸方面，雷凌的长宽高分别为4640/1780/1435mm，轴距为2700mm。对于身高为175cm的体验者来说，前后排的乘坐空间足够使用，虽然不算特别宽裕，但完全能满足家用通勤的需求。座椅部分，皮质座椅厚实且柔软，对身体各部位有良好的承托性，但第二排座椅的头枕不可调节，影响了乘坐舒适性。

内饰设计方面，雷凌的实用性很好，但细节设计略显传统。车内采用软性材质包裹，并以亮银色镀铬饰条点缀，提升了整体的质感。方向盘材质虽然为搪塑，但手感细腻，亲肤感不错，不会像皮质方向盘那样容易粘手。

动力方面，雷凌搭载了1.2T涡轮增压发动机和1.8L油电混合动力系统，分别匹配CVT变速箱和E-CVT无级变速箱。其中，1.8L油电混合动力系统最大功率为101kW，最大扭矩为142N·m，发动机最大扭矩为142N·m，电动机最大扭矩为185N·m，WLTC综合油耗为4.07L/100km，综合续航里程为1000+km。

根据实车测试，雷凌的混动版在市区行驶油耗表现非常优秀，仅为4个油出头，对于高油价的现状来说，可以为车主节省不少开支。

总结来看，作为一台家用紧凑型轿车，雷凌在价格和使用成本方面都表现出色，动力满足城市代步需求，舒适性也足够。尽管内饰设计和多媒体系统有待改进，但考虑到目前的优惠力度，雷凌双擎版还是非常值得购买的。建议选择双擎版，因为它省油又省心。