日产新轩逸的底盘扎实吗

日产新轩逸的底盘不能简单地说不扎实。

新轩逸的底盘拥有其特点和优势，首先，它的底盘高度较低，追求轻量化设计，看起来单薄，但也降低了风阻。在出厂前，部分区域进行了隔音和防腐涂层处理，但在路况和行驶环境较差的情况下，防锈层可能受损，出现底盘生锈的现象。

此外，日产新轩逸的出厂配置中并未包含发动机护板，这使得在路面存在异物的情况下，动力总成可能受到损伤。在悬架方面，新轩逸采用了麦弗逊式独立前悬架，14代轩逸的下支臂采用双层钢板焊接，具有更好的刚度和强度。底盘中部和后部都有护板，这有助于优化空气动力学。

从悬架结构上看，新轩逸与卡罗拉、凌派等车型相似，均为前麦弗逊式独立悬架和后扭转梁式非独立悬架，但在细节处理上有所不同。新轩逸的底盘调校较为硬朗，在高速过弯或变道时，侧倾得到了抑制，而减震性能并未被过多牺牲。

新轩逸基于CMF平台打造，零件通用率高，这有助于降低成本。车头装有全封闭护板，内含隔音棉。前悬下摆臂构造进行了改进，强度有所提升。后悬扭转梁的形状也进行了改变，结构强度高，稳定性更好。

总体而言，日产新轩逸的底盘在某些方面可能存在不足，但在结构、用料和调校上也有其优势。新轩逸的轻量化设计虽然降低了风阻，但也可能带来一些问题，如底盘生锈。然而，其调校硬朗的底盘在高速行驶时表现出色，侧倾得到抑制。因此，日产新轩逸的底盘在性能上表现出色，但需要用户在使用过程中注意保养和维护。