轩逸火花塞采用的是铂金材质,由知名的NGK品牌提供。NGK火花塞的生产和销售总部位于日本,凭借其卓越的导热性和强大的抗热冲击性,NGK火花塞和氧传感器的全球生产量位居首位。火花塞的寿命主要受其本身质量和所使用的油的质量影响,通常情况下,车辆在行驶3-4万公里后需要更换火花塞。如果出现发动机启动困难、抖动、怠速不稳或动力不足等情况,也可能是火花塞需要更换的迹象。此外,电极间隙也是判断火花塞是否需要更换的重要因素,正常的电极间隙在0.6-1.3mm之间,如果电极间隙增加到0.5mm以上,就可能会影响发动机的点火效果,导致顿挫、抖动、费油等问题,此时应及时更换火花塞。

轩逸原装火花塞的型号是NGK LZKA R6AP11。 日产原厂火花塞通常采用NGK品牌。这种火花塞在汽车行业中以其卓越的性能而闻名。 火花塞是发动机的重要组成部分,其作用是将高压导线送来的脉冲高压电放电击穿两电极间的空气,从而引燃气缸内的
对于轩逸原装火花塞型号,我们首先确认的是NGK LZ KA R6AP-11。日产轩逸的火花塞安装在发动机气缸的顶部,其主要作用是将高压电引入燃烧室,并使其跳过电极间隙产生火花,从而点燃气缸内的可燃混合气。 在保养条件下,汽车火花塞的更换周期
在汽车发动机的精密构造中,轩逸火花塞扮演着至关重要的角色。它就像一台精密仪器,负责将高压电脉冲传递到燃烧室内,通过激发电极间的火花,点燃混合气体,驱动汽车向前。下面就让我们深入了解轩逸火花塞的更换过程。 首先,你需要断开点火线圈的连接,拆卸