如何区分发动机的一缸和四缸？

从曲轴皮带轮端也就是前端开始算，这一端是一缸，而与变速箱结合的那一端则是四缸：

对于四缸发动机，其排列顺序通常是四个气缸呈直线排列。靠近变速箱的为第4缸，另一端就是一缸。

直列4缸的缸体和曲轴结构相对简单，尺寸紧凑，发动机稳定性高，低速扭矩特性好，消耗也较少。了解发动机的工作原理同样重要。在进气冲程中，进入汽缸的工质是纯空气，柴油机进气终点压力比汽油机高，进气终点温度比汽油机低。

压缩冲程里，由于压缩的工质是纯空气，柴油机的压缩比比汽油机高，压缩终点的压力和温度也都较高。在做功冲程中，当压缩冲程接近终了时，在高压油泵作用下，柴油喷入汽缸燃烧室中自行发火燃烧，汽缸内气体的压力和温度急速上升。

排气冲程里，柴油机的排气与汽油机基本相同，只是排气温度比汽油机低。了解这些知识，可以帮助我们更好地维护汽车发动机。

除了通过物理方法判断发动机的一缸和四缸，我们还可以利用诊断电脑来判断发动机的工作情况。以前的车型需要在OBD接口短接针脚试灯读码，而现在则可以通过专用诊断电脑或通用诊断电脑进行诊断，方便又准确。

总的来说，掌握发动机的一缸和四缸的分辨方法，以及发动机的工作原理等知识，对于我们更好地理解和维护汽车发动机非常有帮助。