威朗和标致308哪个底盘更舒适

威朗基于通用D2XX平台，而标致308则基于PSA EMP2平台：

威朗的悬架系统由前麦弗逊独立悬架和后加强复合扭杆梁+欧宝专利瓦特连杆非独立悬架组成。瓦特连杆的设计提高了横向支撑能力，扭力梁与车身的连接点高于车轮中心，以提高乘坐舒适性。前悬架下控制臂后部通过带铝合金外壳的轴向液压衬套与副车架连接，有效地过滤路面的振动和冲击，从而提升行驶品质。整个底盘悬架的调整工作由通用欧洲团队负责，旨在兼顾舒适性和操控性。

标致308同样采用前麦弗逊独立悬架，但后悬架为变截面扭力梁非独立悬架。前下摆臂由单层钢板冲压而成，通过两个橡胶衬套与副车架连接。这种设计可能导致更多的振动传递到车身，从而影响舒适性。

综合来看，威朗的底盘设计更注重乘坐舒适性和行驶品质。尽管标致308在操控性能方面表现出色，但其悬架系统在过滤振动和冲击方面不如威朗，因此在舒适性方面略逊一筹。

通过对比分析，我们可以得出结论，威朗在底盘舒适性方面表现更佳。