丰田普拉多和日产途乐都是实用性强的车型。如果预算充足,且注重越野性能和动力表现,那么日产途乐无疑是更好的选择。当然,最重要的是要根据自己的喜好和需求来选择适合自己的车型。
首先,我们来看看两者的级别定位。途乐(日产途乐)属于全尺寸越野车,而丰田普拉多则只能算是中大型车。从车身尺寸上,途乐的尺寸为5165×1995×1955mm,轴距3075mm,而普拉多仅为4840×1885×1890mm,轴距2790mm。两者之间存在着明显的差距。
其次,我们来对比两者的动力总成。途乐搭载了4.0L和5.6L自然吸气V8发动机,配备7速手自一体变速箱。而普拉多则只提供2.7L和3.5L排量自吸V6发动机,匹配6速手自一体变速箱。在动力性能方面,途乐明显更具优势。
接下来,我们再来看看两者的生产地。途乐是一个标准的原装进口车,日本本土生产,而丰田普拉多早已国产化,国内的普拉多大多是一汽丰田出品,也有部分中东版平行进口车型。
底盘结构方面,途乐采用了前后双叉臂独立悬挂,而普拉多则采用前麦弗逊后整体桥式非独立悬挂。途乐标配全时四驱系统,而普拉多的四驱系统则由老款的全时四驱变为分时四驱,越野能力有所下降。
在价格方面,途乐和普拉多的价格都相对较高,但途乐4.0车型的性价比更高。中东版途乐4.0LXE车型的配置包含LED尾灯、智能钥匙、停车辅助、倒车雷达、电吸尾门等功能,价格约为48万元。配置多一些的中东版途乐4.0SE-T2标准版价格约为53万元,更高配的中东版途乐4.0SEOPTBOSE六气囊版售价约为58万元。
从动力方面来看,途乐4.0车型搭载4.0LV6自然吸气发动机、七速变速箱、两驱四驱转换、多地形模式,还拥有专业级越野必备的防滑差速器以及后差速锁。这款车型的动力表现十分出色,起步有力,加速畅快,超车不拖泥带水,换挡快捷平顺,具备强大的越野性能。
丰田普拉多,作为越野车界的一颗明珠,其在中国市场的成功故事令人瞩目。但你知道它为什么会有“霸道”这个称呼吗?其实,这个称呼的背后隐藏着一个有趣的故事,也是对丰田公司一次公关策略的体现。 在2003年底,普拉多刚进入中国市场时,丰田公司为了迅
丰田普拉多与大众途昂在性能和配置方面各有千秋,难以简单判定哪个更好,主要取决于个人需求和预算。普拉多以其卓越的越野性能和非承载式车身结构而著称,搭载的3.5升V6自然吸气发动机确保了其在各种复杂路况下的可靠性和通过性。而途昂则专注于城市驾驶
采用承载式车身的车型有:丰田普拉多、缤智、卡罗拉和东风标致5008等。承载式车身的一个显著特点是没有独立的车架,车身直接作为发动机和底盘各总成的安装基体,具有车架的功能,同时承受全部的载荷。这样的设计不仅减轻了车身的重量,还增强了车身的整体