发动机支架通常不需要更换,因为它的金属构造非常坚固:
然而,发动机支架上的机脚垫,由于是由橡胶制成,长时间使用后会出现老化变硬的情况,因此需要定期更换。一般来说,普通汽车每行驶7至10万公里就应更换一次机脚垫。即使行驶里程较短,但如果机脚垫出现故障或损坏,也应立即更换。
虽然发动机支架没有固定的更换周期,但如果发现支架出现问题,如橡胶垫老化、开裂或关键部位损坏,也应及时进行更换。此外,如果驾驶过程中出现车身抖动或噪音增大的情况,这可能是发动机支架损坏的信号,此时应检查并考虑更换支架。
对于马自达cx5这款车型,其发动机支架垫的更换周期为每行驶10万公里一次。这款车型搭载的是Skyactiv创驰蓝天发动机,能够输出高达196马力的功率,同时在4000转时达到25牛·米的峰值扭矩。总的来说,发动机支架的更换并非基于时间,而是根据使用状况和实际需求来决定。
因此,保养发动机支架的关键在于定期检查机脚垫的状态,确保其没有老化、开裂或损坏,以维持车辆的良好性能和驾驶舒适度。
一些车主在启动车辆后,会发现发动机出现明显的颤动,这让他们感到困惑。虽然发动机在点火后有轻微的震动是正常现象,这种震动应该是有规律且稳定的,几乎不应该在车内被感知到。然而,如果在车内可以清楚地感受到发动机的震动,那么可能是由以下几个原因造成
发动机支架的更换周期没有固定的数值,而是根据车辆的实际使用情况而定。例如,有些车辆在行驶了10万公里后依然不需要更换发动机支架,而有些车辆在行驶了2到3万公里后就出现了损坏,需要进行更换。 那么,如何判断发动机支架是否需要更换呢?以下是一些
汽车发动机和变速器需要稳定的支撑点以确保其正常运行,而发动机支架正是用于稳定汽车发动机的重要构件,也被称为机爪或汽车发动机隔震垫。其主要功能是减震和稳定,确保发动机在运行过程中的稳定性。 通常情况下,发动机支架的使用寿命与车辆行驶里程密切相