本田CRV刹车盘生锈是质量问题吗

本田CRV刹车盘表面生锈并不是质量问题：

刹车盘通常由铸铁制成，这种材质在潮湿的环境中容易生锈，这是正常现象。无论是新车还是老车，都可能出现这种情况。新车即便库存时间较长，也会生锈，而老车随着行驶公里数增加，防锈“保护层”失效后，也更容易生锈。

在长时间停放在潮湿环境中，如4S店或下雨天，刹车盘生锈会更明显。那么，有没有不生锈的刹车盘呢？有，例如碳陶瓷刹车盘，但这种刹车盘价格昂贵，一般只在百万级别的性能车上才能看到。还有一些品牌采用FNC技术的刹车盘，常见于通用旗下品牌和一些自主品牌，如智己L7等。

轻微生锈不会影响制动性能，生锈部分通常出现在盘片粘合处，尤其是后轮，由于手刹夹紧作用，可能会有分子互换，导致起步时有异响。轻踩制动十几次，异响会缓解，锈迹也会消失。但严重生锈会导致制动盘表面不平整，制动片磨损加剧，进而影响制动性能，甚至出现制动抖动。

刹车盘生锈较轻时，多踩刹车能磨掉锈迹。生锈严重时，刹车盘片摩擦声一直存在，甚至有车身或方向盘抖动的情况，就需要到专业修理店或4S店处理。长时间停放车辆后，生锈严重时，最好进行防锈处理后再驾驶，切勿自行涂抹润滑油，这会影响刹车性能。

刹车盘没有确切的更换时间周期，主要依据实际磨损情况和故障状态来判断。一般磨损极限为2毫米左右，达到这个标准就需要更换，每更换两次刹车片时检查一次刹车盘。良好的刹车习惯和低行驶公里数可以延长刹车盘的使用寿命。行驶中踩刹车时方向盘抖动，可能是刹车盘变形，需要更换。

车辆未行驶时，刹车盘不发热，行驶后制动系统工作，刹车盘发热烫手是正常的。但如果制动少，刹车盘仍然发烫且变色，则需要尽快检查制动系统。总之，本田CRV刹车盘表面生锈是正常现象，并非质量问题。