北京到石家庄只需1小时。
这一消息是在全国铁路工作会议上公布的,京石客运专线将于年内开工建设,预计在2010年开通。
京石专线起自北京西站,沿既有京广线南行,经由保定至石家庄,全长282.033公里,其中河北段233.533公里。线路按照客运专线等级设计,速度目标值为200公里/小时及以上,设计时速最高可达350公里。
京石客运专线建成后,北京至石家庄的城际快速列车仅需1个小时即可直达,比目前城际列车2小时40分钟的运行时间缩短了一多半。此外,京石客运专线将设置5个车站,其中除北京西站为现有车站之外,其他4个均在河北境内且为新建车站,分别为新涿州、新保定、新定州、新石家庄站。
京石客运专线的建设将大大提升河北铁路客运能力,可以彻底解决既有京广线京石段运输紧张的问题。同时,该专线的建设还将促进河北的经济发展,为当地居民的出行提供更便捷的交通选择。
除了京石客运专线,河北省境内还有三条铁路新客运专线也将于年内开工建设,分别是京沪专线、津秦专线和石武专线。这些专线的建设将进一步完善河北的铁路网络,提高铁路运输效率,促进区域经济的发展。
胶济铁路客运专线的建设为潍坊市民带来了极大的便利,从潍坊到青岛的旅行时间将大大缩短,只需约半小时。这条专线设计正线长度为362.5公里,设计时速为200-250公里,使用电力机车牵引,沿途在潍坊将经过高密、昌邑、潍坊、昌乐、青州北五个车站。
中国国家铁路集团有限公司近日公布了今年1至5月的铁路客运数据,数据显示,全国铁路发送旅客18.6亿人次,同比增长7.3%,创下历史同期新高。铁路部门充分利用线路、车站和装备资源,深入挖掘运输潜力,使得多项客运指标达到新高。 据统计,1至5月
深圳火车东站,也被称为深圳站,位于中国广东省深圳市罗湖区,是一个重要的铁路客运枢纽。它主要承担着深圳与国内各大城市的铁路连接任务。 作为深圳的重要铁路枢纽,深圳站拥有多个站台和候车室,为旅客提供了舒适的乘车环境。同时,该站还配备了先进的设备