液力变矩器的组成是什么

液力变矩器作为连接发动机和变速器之间的动力传动装置，主要由泵轮、涡轮和导轮组成，也就是通常所说的“三元件”：

其内部充满了传动油，以液压油作为工作介质，实现了动力由发动机向传动系统的传递。

具体而言，液力变矩器包括泵轮总成、涡轮总成、导轮总成、闭锁离合器总成和后盖。其中，泵轮与后盖焊接在一起，构成了一个整体，与发动机相连，起到主动作用。而导轮通过单向离合器与变速箱壳体固定连接。当发动机带动泵轮旋转时，泵轮将传动油冲入涡轮，从而带动涡轮转动，实现动力的传递。

导轮总成中，单向离合器的状况决定了液力变矩器的工作方式。如果单向离合器工作，液力变矩器则起到变矩器的作用，增加扭矩的输出。相反，如果单向离合器不工作，液力变矩器则起到了偶合器的作用。

除了上述主要组成部分，液力变矩器还包括导轮座、罩轮、进口压力阀、出口压力阀以及给变矩器供油的液压泵和用于冷却油液的冷却器。这些组件协同工作，确保液力变矩器能够有效传递动力，同时减少振动和冲击。

液力变矩器在汽车传动系统中发挥着至关重要的作用，它不仅能够平滑地传递动力，还可以根据需要调整扭矩输出，从而提高车辆的行驶性能和燃油效率。