CVT通常指一种汽车变速器,也叫无级变速器,常见于日系车:
CVT的全称是连续可变传动,也就是我们常说的无级变速箱,其特点是没有明确具体的档位,操作上类似于自动变速箱,但速度变化却不同于自动变速箱的跳挡过程,而是连续变化的,因此动力传输更加持续和顺畅。
CVT变速箱具有多个优点,首先,它可以根据汽车速度的变化,依靠变速器的无级调速来适应各种行驶情况,使发动机长时间处于最佳工作状态,从而提高燃烧效率,增强燃油经济性。其次,CVT的动力性能明显优于手动和自动变速器,因为它没有档位,变速过程连续而线性,可以实现快速平稳的加速,提升驾驶体验。
此外,CVT的舒适性非常好,因为它在行驶过程中没有换挡冲击,尤其是在急加速时,不会出现AT退档的顿挫现象,提高了驾驶的舒适度。同时,CVT的传动比范围非常广泛,一般在2.400-0.395之间,这意味着在高速行驶时,发动机转速较低,噪音较小,使驾驶员和乘客享受安静舒适的旅途。
最后,CVT的操控性也很出色,它能实现快速起步和顺畅加速。此外,CVT结构简单,成本较低,因此在汽车市场中的应用越来越广泛,前景十分广阔。
MT变速器即手动变速器,需要驾驶者手动操作换挡。通过拨动变速杆改变齿轮的啮合位置,调整传动比,进而改变发动机传至驱动轮的转速和转矩。这种变速器构造简单,制造成本低,可给驾驶者带来独特的操控乐趣,还具备省油等优点,不过操作相对复杂。 MT变速
自动挡的汽车首次亮相是在20世纪40年代。1940年,德国制造了第一辆配备了液力耦合器的自动变速器汽车“Damler Jagdwacht”,实现了自动换挡功能。然而,由于技术限制和战争的影响,这款车并未大规模生产。同年,美国奥尔斯莫比尔汽车
东风变速器的整体表现不错。以东风AX3自动挡车型为例,其变速器性能良好,尽管部分车主反映存在一些小问题,但这些问题并不普遍,4S店也在积极解决。东风风光580的变速器有多种选择,包括CVT无级变速、6速手动、5速手动变速箱。其中,CVT无级